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第六章 九一一事件以及相关的阴谋（第3页）

曾经训练过一些恐怖分子的飞行学校的教师也表达了他们的看法，认为他们的学生几乎都不能驾驶轻型飞机（这点特别与五角大楼撞击有关），这就可以解释为什么九一一事件中所显示出相当准确的飞行技术。

官方对远程控制的想法嗤之以鼻，但目前使用无人机技术已不是问题，可以从很遥远的地方进行操作，实现空中攻击，基于这一情况，很难看出当为什么不能采用这种方法。

奇怪的是，仅仅九一一事件的几个月前，短命的X档案破案电视系列片《孤独的枪手》中，就制作了一期专题节目：一架喷气式客机通过使用远程控制的方式被劫持，然后撞入世界贸易中心——这一先见之明真是令人惊讶。

因此，通过这种方式劫持一架飞机的想法，以及世贸中心可能成为喷气式客机攻击的目标的事实（美国国家安全顾问康多莉扎·赖斯声称“没有人能够想象出”

的事情），在当时民间已经有市场了，尽管只是体现在小说中。

预知九一一事件

即使在小说之外的现实世界里，现在人们也普遍承认，情报部门早已经发出了刺耳的警告，说类似这样的袭击正在酝酿之中。

而在商界出现了令人震惊的交易波动，似乎预示着什么，因为在九一一恐怖袭击发生前的一周内，交易活动的增幅竟然增加高达1200%，业务主要集中在美国航空公司和联合航空公司——几天之后，它们的飞机被劫持，业务受到了极大的影响。

贸易商们都很有信心，他们的股票会被“卖空”

，因为当时任何人都不会想到会发生这样的事。

同样，其他公司的交易似乎同样会受到影响。

与此同时，旧金山市长威利·布朗收到神秘警告，9月11日飞往纽约要“小心”

；有个“朋友”

告诉民权活动家迪克·格雷戈里，那天不要待在飞机上；新世界贸易中心的老板拉里·西尔弗斯坦在袭击的前几周，买了一份人身重大伤害保险。

这些都是秃子头上的虱子——明摆的事情，可是，时任总统乔治·布什政府对这一切，从某种程度上说，置若罔闻，致使许多人怀疑，九一一事件的发生，是不是有纵容之嫌，而不是内部阴谋直接组织使然。

然而，中情局和联邦调查局立场一致，拒绝逮捕那些公认的极端分子，尽管这些人被怀疑策划了这些攻击，这些都很能说明这里显然有布局。

1993年在世贸中心发生的卡车炸弹爆炸事件造成了多人伤亡，可以说是相同手法的早期尝试——前联邦调查局检举者伊麦德·塞勒姆说，这是由联邦调查局策划的一起针对圣战恐怖组织的一个诱捕行动，但莫名其妙地使用了真正的炸药，而不是假炸药。

所以，如果的确是西方情报机构秘密策划了九一一事件，甚至对选定的飞机使用了远程控制手段，那就不会得出这样的推论：基地组织的那些受骗者并没有参与其中，也许他们更相信单打独斗，但他们却在无意中被暗处的势力利用，结果留下了承担所有责任的证据。

发生在1605年的“火药桶阴谋”

也可能与此如出一辙（见第二章）。

人为设计的乱局？

阴谋论者指出，不管发生了什么，无论是谁驾驶了飞机，当局始终没能跟踪到肇事航班，这是另一个有争议的地方。

在劫机的历史上，这是第一次有人能够将所有被劫飞机的异频雷达接收机关掉（自动信标信号），没有这个设备，航班便难以追踪。

然而，北美防空司令部以及负有保护美国领空重要任务的一些其他机构，常常夸耀他们可以使用雷达和其他设备跟踪任何飞行物体，不管物体有多小。

所以，要追踪到飞机，异频雷达接收机就必不可少。

基于自我保护起见，北美防空联合司令部制造了许多离奇的“巧合”

——那天正在进行一系列高层次的安全演习——有些演习就是模拟被劫持飞机撞击重要建筑的情景，非常逼真。

事实上，在同一天进行演习，无疑造成了巨大混淆（“这是发生真实的事件，还是在演习？”

一个倒霉的空中交通管制员在听到发布劫机事件的消息时这样说）。

这样一个不可能存在的巧合使很多人相信，演习只不过是有意安排的一个环节，策划者知道，在为行动不力找借口时，这样的做法将会是多么有用。

即使假设基地组织对恐怖袭击负直接责任，他们的特工也应该不知道会有这样的安排，因为他们的组织处在绝密的状态——除非有内部人士向他们透露消息。

九一一事件发生前，按照常规，如果怀疑被劫持的飞机在几分钟内有异常情况或无线电静默，飞机是要被拦截的。

但在这一天，并没有战斗机及时紧急起飞拦截，等到想要拦截为时已晚。

其实那几架客机的速度很慢，这就很难解释得通了。

对此他们辩解称，没有人能及时发现和拦截飞机，所以就造成了破坏，但是这和高层的证言明显不一致，这也有力地表明，事实可能并非如此。

比如说，官方正式发布的空中交通管制记录，近年来被重新编辑过，似乎是要掩盖事件的人物、经过和时间等，副总统迪克·切尼、国防部长唐纳德·拉姆斯菲尔德和理查德·迈尔斯将军——这次危机中的关键决策者——都说他们要么不在现场，要么没有及时得到消息以采取果断行动。

这和白宫安全顾问理查德·克拉克和交通部长诺曼·峰田的证词明显有矛盾。

这两个人以及其他工作人员都坚定地表示，他们的同事至少半个小时前就在现场——在精确的事件发展时刻表上，这个时间差很明显。

峰田甚至报告说，那天早上其中一次袭击发生时他就在现场，这表明是切尼故意让一架失控飞机接近了五角大楼。