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第181章（第1页）

各历史时空，人们同步看着光幕的视频。

【在蒸汽机出现以前，人们尤其是托运商们依赖着昂贵的人力或者变化无常的风与潮汐，而在蒸汽机出现以后，机械动力使得人们从自然约束里解放出来，开启了新的远景。

】

【美国人罗伯特·富尔顿，被公认为蒸汽船的发明者。

但其实在他之前，就已经有许多人开展了对蒸汽船的研究。

】

【1788年，美国人约翰·菲奇在德拉瓦河上试验蒸汽船“实验”

号，它船长183米，宽24米，用一台单缸蒸汽机驱动位于船尾的三把桨，每小时可航行5-6公里。

】

碧空的光幕之中，出现了一张颇为模糊的长方形图片，其中绘制了一艘蒸汽船。

它就是约翰·菲奇试验的“实验”

号。

相比起这段视频开头部分的巨大的楼船，这艘“实验”

号的体积，要小许多。

“实验”

号也并不高，看起来较为细长。

唯一突出的是，它的中部也有一根高高竖起的立柱，长长的柱子顶端冒着滚滚的烟气。

这时候无论是谁，总也已经看出了这“烟囱”

对于蒸汽船的重要性了。

值得注意的是，在这张图片的右上角还写着a25，左下角还有一串英文字母。

以及1788-1790的字样。

墨子：这是啥？算了不重要。

现代，宫商羽整理完“蒸汽轮船”

相关的邮票图片，将它们放入“使用过的素材”

文件夹。

这一部分的内容，用到了很多邮票。

它们能更加真实地表现出，在工业革命时期所出现过的，那些发展之中的蒸汽船。

【同年，英国人帕特里克·米勒也试验了自己的蒸汽汽船，船长76米，宽21米，双体结构，推进桨轮位于两个船体之间，由双缸蒸汽机驱动，时速达到了8公里。

】

这时候，天幕上的“实验”

号邮票消失了。