爬书网

手机浏览器扫描二维码访问

第三百三十五章 超音速客机（第2页）

客六型客机载客人数达到一百五十人，最大起飞重量二百吨，它的空重需要控制在八十吨以内，这个设计要求还是很高的，所以这次李曙光的设计方案，也使用了大量的复合材料，减轻重量的同时，还能提高机体的寿命。

客六型客机的机身长度达到六十二米，翼展为三十米，采用大后掠的三角翼布局，气动阻力小，这样它就能够在两万米高度巡航，并且油耗比较低，航程远远超过六十年代的协和号和图一四四客机。

客六型客机的机体要比协和号和图一四四都更大一些，所以客舱采用二加三的布局，还有较宽的过道，同时客舱的高度也达到了两米，不会有压抑的感觉，即使是身高很高的人，也能从容的通过。

因为采用了先进的涡扇发动机，不加力超音速巡航，以及复合材料减噪，所以说这架超音速客机的客舱内噪音，不会比亚音速客机高出多少来，肯定是能完全让乘客接受的。

这次李曙光带着设计方案，就来到了航空工业部参加立项会。

今天的立项会现场，可是非常的热闹，大家都在期待着呢。

毕竟这可是世界上第一架超音速客机，李曙光记得苏联和欧洲搞超音速客机，那都是六十年代初的事情了。

现在肯定是中国成为第一个了。

领导们来了，首先还是领导讲话了。

领导高兴地道：“同志们，咱们的民机产业，现在又要迎来一个重要的成员了，那就是我们的客六超音速客机，这个型号非常的重要，对于我们来说，这将是代表着我们在民机市场领先的一个重要机型，客六型客机能够把上万公里的航程缩短到五到六个小时，这将在航运市场，掀起一场变革，当然超音速客机的成本较高，这也是无法回避的，但是我们相信客运市场也会有高低端的分化，而我们这就是要占领高端的市场，将来客六型超音速客机，还可以设计出公务型来，满足公务机市场的需要！”

掌声非常的热烈，大家都很是期待啊，毕竟这可是非常美好的市场前景了。

不止是公务机了，就是专机，也可以用这种超音速客机，那领导们的旅行就会更加轻松。

甚至呢也更为安全，因为就算是面对那些偷袭的导弹，超音速客机也可以利用它的速度，摆脱掉导弹的追击。

亚音速客机就完全没有办法了，通常领导专机也只能用电子干扰或者红外干扰。

很快领导们讲话结束，李曙光终于出场了，这次李曙光打开幻灯片，大家都是一片惊呼，这真是理想的超音速客机啊。

接下来李曙光开始介绍设计方案了，四台大推力的涡扇发动机，不需要开加力就可以超音速巡航，这也太强了。

还有这空气动力也是很牛的，飞上两万米高空，这是亚音速客机达不到的高度，这里的空气阻力当然小多了，所以油耗也会比较低的。

这样一架超音速客机，它的单人公里油耗，仅比亚音速客机多一倍，完全可以接受。

喜欢航空大业请大家收藏：（www。

aiquwx。

com）航空大业