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第二百三十七章 轰8定型（第1页）

歼十七隐身战斗机的立项，可以说是一个重要的决策，而就在这时候，轰八隐身战略轰炸机的试飞，也进入到了最后阶段。

今天的最后一次试飞，事关重大，因为这是轰八隐身战略轰炸机进行空中受油，完成极限航程试飞。

这次将有一架空中加油机，为轰八隐身战略轰炸机进行一次空中加油，帮助它完成最大航程的试飞。

可以说战略轰炸机进行中加油，在实战中是意义很大的，像米国和苏联的战略轰炸机，都进行过空中加油，创造了一系列的飞行纪录。

在二零一零年图一六零战略轰炸机创造过二十四小时连续飞行两万多公里的纪录，那便是进行了空中受油才完成的。

后来还有B2隐身战略轰炸机，完成七十小时连续飞行纪录，进行多次空中受油。

所以这次试飞是非常关键的，轰八和KC15空中加油机，要在空中完成首次空中加受油试验。

现在的KC15空中加油机，也是全世界最先进的空中加油机之一了，这是用运十五大型军用运输机改装的，它能够为受油机加注一百吨燃油。

而轰八战略运输机，它的内油最大也就六十五吨，所以一次空中加油，把油箱加满是非常轻松的。

今天李曙光也来到了试飞中心，毕竟这么重要的试飞，他肯定要来的，空中加油装置，也是李曙光设计出来的。

这次采用的可是先进的硬管加油，这种空中加油的方式，比软管加油要快了很多。

轰八战略轰炸机，它不进行空中加油时，航程已经达到一万二千公里了，如果进行一次空中加油，最少可以达到一万八千公里，当然如果配合得好，那是有可能突破两万公里的，这是一个门槛。

所以这次大家都期待着，轰八战略轰炸机，能够飞出两万公里的航程来。

这就要空中加油的时机最合适才行了，不然的话就不能够突破两万公里。

大家也并不担心轰八战略轰炸机的安全问题。

因为在试飞过程中，轰八隐身战略轰炸机，圆满的完成了所有的试飞科目，包括它的隐身性能，也得到了检验，确实是非常的棒就相当于一只小鸟。

还有它的精确打击能力，也是十发十中，没有一个脱靶的，远程巡航导弹的发射试验也是如此，能够精确命中两千公里以外的目标。

所以这次试飞成功后，那轰八隐身战略轰炸机就将进入定型评审的阶段，明年就能正式的服役了。

军方领导们可是很看重轰八隐身战略轰炸机的，它是中国的空基威慑力量。

在一个巨大的机库里面，地勤们正在给轰八隐身战略轰炸机加注燃油，它的最大载油量达到六十五吨，这是一个非常巨大的数量，相当于普通的汽车运输车三辆的容量了。

所以飞行一次成本也是很高的，毕竟六十五吨燃油就价值几十万了。

再进行一次空中加油，那至少也是五十多吨燃油，所以费用惊人的。

但是这又不能不飞，将来在实战中是用得到的。

其实油钱倒还不是战机飞行最大的成本，其实最大的成本是损耗费，因为战机飞行一次就要进行大量的维护保养工作，关键零部件寿命消耗，这折算成钱是很吓人的。

比如说一台发动机，能够使用一万小时，而它的采购价格是一千万美元，再加上保养维修费，那一千五百万美元不过分吧，这样飞行一个小时损耗费就是一千五百美元。

发动机只是一部分，还有飞机本身，那就更高了。

这次极限试飞，对轰八隐身战略轰炸机的两台发动机来说，的确就是一个考验，因为它们要连续运转二十个小时以上。