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第六十一章 四发变双发（第1页）

而且李曙光提出来的这些技术指标，比现在的运十客机高出太多了。

以现在的中国航空工业实力而言，几乎是不可能做到的事情，要知道现在运十遇到的问题就那么多，这要搞这么先进，不还得遇到更多的问题么？

况且十年来投入的人力物力，难道都要付诸东流吗？毕竟那可是多少个亿呀。

所以马总师立刻就反对道：“李工，不是我们不想搞更先进的，是现实不允许我们搞啊，你说咱们这十年投入了多少的经费，还有我们这些人，有的从青年变成中年，有的从中年变成老年，太不容易了，这不是说推翻重来就重来的。”

李曙光苦笑道：“好吧，其实我很理解二位的心情，换了谁都不好受，但我说的是事实，如果你们相信我呢，咱们就一起向上面建议，对运十客机进行重大的修改，只有这样咱们的运十客机才会有希望，如果只是小修小补，那我想用不了多久，运十客机多半是要下马的，即使上面再投钱，运十客机完成试飞定型任务，也很难有客户愿意购买的，没有了市场，对民航客机来说几乎就是最大的灾难，现在咱们国家对特种飞机的需求太少，不足以支撑量产。”

其实这时候马总师和周总师，都已经很清楚，问题的严重性了，上面早就对运十项目很不满意了，这么多年都还没有完成研制任务，现在看来要完成运十客机的试飞定型任务，确实是很困难，机身结构都出现重大的问题了，再加上发动机存在更大的问题，没有发动机可用又怎么定型批量生产呢。

黄强道：“老马，老周，这样吧，还是让李曙光同志，到你们那里实际考察一下，你们再好好的讨论一下，形成最终意见报部里吧，这样我们也好向上级交待。”

马总师道：“好吧，那就麻烦李工跟我们走一趟了。”

李曙光当然没有问题，其实他对运十客机是非常的好奇，到底是什么样的设计，存在什么问题呢？只有亲自去了才知道。

下午李曙光就跟着马总师他们坐上火车，奔赴东海了。

运十客机由东海飞机制造厂负责设计研制，可以说是中国航空工业在七十年代的重点项目了。

到了东海飞机制造厂，李曙光这才深入到了第一线，了解到了最真实的情况，得到了一手的数据。

运十客机的设计确实存在不小的问题，看来只能推倒重来了，虽然说大家都不希望这样做，但不这样做就没有未来。

现在不把运十客机改得更好，那很快就会有麦道客机跑过来要求合作，把麦道八二客机拿到东海飞机制造厂来组装生产，这样诱人的条件，恐怕上面很难拒绝，李曙光知道，运十客机必须要比麦道八二客机更好，并且要完全保证两三年内就要让它浴火重生，这样才有可能保留下来这个项目。

所以在东海飞机制造厂，李曙光就把这些厉害关系，详细的陈述了，这让东海飞机制造厂的设计师工程师们大为动容。

麦道公司同东海航空公司的谈判，可是在三年前就开始了，只是现在还拖着没有谈好，一旦谈好了，那运十客机项目也就要终结了，这一点大家是形成了共识的。

面对这么多航空人，李曙光道：“咱们肩膀上的责任很重啊，运十客机如果能搞成功，能够阻止上面引进麦道客机组装，那么对我们的航空工业和整个工业体系，经济体系的影响是非常长远的。

可以预测在二十年后，全球航空产业及其供应链上的其他产业每年提供超过上千万个就业机会，创造上万亿美元的收入，如果这其中有我们中国航空工业的一份，那对我们国家来说，民机产业的发展，将带来不低于一千万个就业岗位，五千亿美元以上的产值。

所以我们航空人，要真正的实现航空报国的梦想，就一定要让运十客机，超过美欧的民航客机！”

全场掌声如雷，不少人都是眼含热泪，听李曙光说完这段话的。

李曙光接着道：“麦道八二客机，装两台jt8d-217a型涡轮风扇发动机，为一百五十座级短程客机，最大起飞重量六十八吨，载重近十七吨。

所以咱们的运十客机，在经过改进后，是比麦道八二客机更先进的，首先就是麦道八二客机的发动机布局，将来是肯定要被淘汰的，这种布局会带来比较严重的维护保养问题，对机场来说远不如翼下吊挂来得好！”

李曙光又列举了好几项麦道八二客机的缺陷，这让大家伙更有信心了。

李曙光接着道：“咱们要真正的实现运十客机的批量生产，还要做出很多改变，比如说我们要建立独立的零部件供应链，要走主制造商—供应商模式，确保我们在研发生产大客机的过程中能够完全控制关键技术。

另外我们还需要大量的专业人才，这一方面是从大中专院校引进年轻人，另一方面要对他们进行很好的培养，通过运十客机这个项目，我们要锻炼一支优秀的人才队伍，这样才能为下一步，咱们研制更大更先进的宽体远程客机，打下基础，让我们的民机产业，真正的腾飞！”

掌声再一次热烈的响了起来，李曙光这就像是在发出战前动员一样，他已经赢得了运十客机设计研制人员的支持。

民机产业对经济的拉动作用，李曙光特别的清楚，所以他非常希望运十客机能够走下去，能够成为打败波音七三七和空客a三二零的国产客机，将来中国的民机产业发展起来了，东海飞机制造厂就能够与空客波音三足鼎立。

而且这次运十客机大改后，还必须要在三五年内就完成研制和试飞定型任务，这绝不简单的，必须要上下齐心才有可能实现，毕竟李曙光虽然掌握着先进的涡扇发动机技术，能够为运十客机换上最先进的大推力涡扇发动机，能够帮助运十设计优化，但他也只是一个人，不是神，不能包揽那么多的工作。

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