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第78章 靠码头可是个技术活（第2页）

而我们大队，悬梯长十米，这也就是说一旦落潮我们可能有三层楼的落差，这是非常危险的。

也许你又会问我为什么危险。

好吧，我再解释的详细一些。

涨潮就不多说了，水里往港口挤压，最多就是把船顶在码头而已。

但是落潮的时候，湍急的水流会把船往外拉。

我印象中，我们船有过两次，落潮把船拉倾斜的。

这是非常危险的，很可能导致缆绳断裂，或者军舰倾覆。

当然啦，正因为地理环境的恶劣，所以我一直认为我们大队的舰长水平是全海军最高的。

看舰长水平，就看落差的时候军舰靠码头，涨潮的时候军舰离码头。

这属于顶流逆行，万分考验实力。

别问我为什么不挑落潮的时候离码头，涨潮的时候靠码头。

我们是军舰，随时随地都有可能拉出去打仗的，难道打仗还根据潮差来决定？

学过开车的人应该可以理解，其实停车和停船是差不多的。

不过停船只有侧面切入，然后军舰前段带缆，慢慢挪进去。

当然啦，真正的大型军舰都不是这样停靠的，像辽宁舰这样的船都有专门的顶船帮它顶进码头。

我们大队舰长版本的靠码头是这样的：

‘右满舵，左进一。

’

‘好，回舵，右进一。

’

‘准备带一二缆。

’

‘带一二缆。

’

‘左满舵，右进一。

’

‘准备带三四缆。

’

‘带三四缆。

’

‘解除靠码头部署，各单位组织大清洁。

’

大副版本的靠码头是这样的：