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第415章 便宜价格（第1页）

“周总，我们的飞机轮胎的第一笔订单，大概半个月左右就要生产结束，为了避免停工，需要赶紧吸引订单。

水印广告测试水印广告测试水印广告测试水印广告测试目前定价问题，需要和你商量一下。”

在办公室内，白帝总经理唐澜在和周阳做汇报。

其实这种情况挺离谱的，别的企业都是成本、定价、以及订单，都妥当后，才会大规模的投产。

而白帝却不一样，拿到一个大订单就开始开工，而却没有其他订单，甚至于其他类型的产品还没有影子，连售价都没有。

这就是周阳这边研发太快导致的，其他商品配套流程都没有完善。

好在公司里的下属都已经习惯了这种模式，唐澜已经不惊奇了。

没有订单好办，旗下就有不少业务。

比如他们生产的白帝D21电动车，惠民拖拉机等，这些都是销量比较大的产品，也都需要轮胎。

之前都是采购，现在可以自己生产了。

这是长期订单，至少可以保证不会停工了。

当然，这还远远不够。

一方面组建一支轮胎销售团队，和各大车企建立合作，这样也会拿到一部分订单。

另外要开放官网零售业务，生产一些需求量比较大的轮胎通用型号，这样就不愁没有业务订单了。

这是唐澜的建议，周阳认可了，在她的报告上签字。

那么接下来就是定价问题了，他们的轮胎，造出来肯定比市面上同类型的轮胎便宜。

就拿比较常用的245／40R18的静音汽车胎来说，普通一点的是五六百块，贵的上千。

而同型号的白帝汽车轮胎，成本估算出来是120元左右，那么卖150元左右一条，就比较合适。

这绝对是市面上大品牌轮胎里面，最便宜的了。

其他运动型轮胎、雪地胎等特殊型号的轮胎，售价在两三百元，绝对经济实惠。

这价格均比市面上同类型轮胎便宜几倍。

至于材料基本相同，而白帝轮胎为什么会这么便宜，还是那几项原因。

一个是规模化，像这种化工类型的生产，一次生产的越多，成本就会摊的越薄。

二是省下了研发、营销、和实体店面、直通车等费用，这也是大头，基本上就保证了白帝的轮胎，比其他轮胎便宜了一半以上。

三就是工艺配方优秀，本身就是系统出品，里面用的都是最省成本的工艺，比现有工艺成本优化20℅，这样又便宜了。

所以周阳才敢有这个定价的底气。

虽然他们的轮胎，可以定更高一点的价格，比如在三四百元档位，不过白帝的宗旨，就是让人们都能花小钱、办大事，减轻百姓生活负担，降低生活成本，这也是身有系统周阳的重任。

那些卡车轮胎，市面上普遍售价上千元一个。

而白帝的卡车轮胎，目前售价就在500元起，性能更好，绝对是市面上最优质的选择。

性价比最高的，反而是那些工程车、重型汽车的轮胎，那些轮胎普遍都上万一个，然而白帝的这些工程车轮胎，价格反而没有高出多少，1000-5000元一个，这就相当有吸引力了。

这些工程车轮胎生产工艺比较复杂，且体积都非常大，价格自然贵上一些。

若说普通的汽车轮胎，性价比方面还没有拉开差距，那么工程车轮胎这块，白帝轮胎就是妥妥的碾压了。

别人卖三四千的轮胎，白帝卖七八百，别人卖七八千的轮胎，白帝卖1000，而那些重型卡车轮胎，一个两三万元，白帝最多就是5000元左右，绝对是工程公司和大车司机的福音。

以前为了省钱，很多大型车辆的轮胎花纹都磨平了，扎成了蜂窝都不舍得换，牺牲了安全属性。

而现在的价格，就不需要顾虑价钱了，已经是全网最便宜，该换都可以换了。

周阳和唐澜经过一番商讨，基本确定下来各型号的售价，那么她就可以开始着手推广了。

唐澜这边负责传统推销方式，走的是车企，争取拿大订单。

而网销的这部分，还是由周阳亲自负责。

现在白帝官网里，早就有人等着白帝轮胎上市，现在养车的人还是很多的，基本上车子跑个几年，可能就要考虑更换了。

一般的私家轿车，换一个普通轮胎要数百元，要是多换两个，那就要一两千了，也是一笔不小的资金。

他们就盼着白帝能早点推出民用轮胎，这样他们也能享受到低价福利。