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60 马斯克发推嘲讽电车正式启动（第2页）

“言哥，二十万辆！”

许峰再次强调道，“现在已经有五十多个国家和地区有意向购买我们的黑耀之翼了。”

好家伙，二十万辆。

林言算了一笔账，哪怕国外一辆黑耀之翼和国内同价，也是66万6666，那么二十万辆就是一千三百多亿。

而实际情况是，国外版的黑耀之翼林言肯定会将定价往高了定，或许卖到七十万或者八十万也不是不可能。

。

这样一来，他这一款黑耀之翼就直接拿下来摩托车市场一年的销售总额量。

这个也太夸张了吧！

不过要是摊分五十多个国家和地区的话，每个国家地区均摊三千多将近四千辆。

这样算起来，那确实还挺合理的。

尤其是欧美那些发达国家，肯定需求量远不止这个数。

有钱人太多了没办法。

而林言也是再次算了一笔账，这二十万辆黑耀之翼卖出去的话，他能得到至少一千多万的声望值。

这可比钱划算多了。

这些声望值可是能在系统商城里兑换那些超时代的科技产物的啊。

正如林言之前所说的，钱才是最不值钱的东西。

不过按照目前的产能来看，要交付这二十万辆黑耀之翼，难度属实很大。

在尽量扩大生产线的情况下，这二十万辆车至少要一年才能交付。

而这车自然是要优先交付给国内同胞使用，因此国外的客户恐怕要等个两年才能拿到实车。

不过对此林言倒是不担心，哪怕再过十年，这黑耀之翼的设计也不会过时，而发动机的性能也完全跟得上。

“那裂风者呢？”

林言也是出声问道。

黑耀之翼都有这么高的意向订单量了，那更符合大众使用需求的裂风者应该更高才对。

闻言，李旭和许峰两个人也是相互看了一眼，然后几乎同步的摇摇头

“裂风者在国外的热度丝毫不比黑耀之翼差，但是那些国家地球为了防止裂风者掀翻国内的摩托车市场，也是以反垄断的原因拒绝了裂风者进入本国市场。”

李旭出声道。

其实也好理解，黑耀之翼毕竟是高端车型，只有富豪们才消费得起。

但裂风者就不一样了，这一万多的价格加上超豪华的配置，要是进入那些国家的摩托车市场，那肯定是独孤求败的存在。