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第23章九龙仓风云（第1页）

港交所内，林永康看着周围的人们，都在着急的忙碌着，心想自已找的这个老板靠谱吗，就全仓买了九龙仓的股票就一直在等着，一个多月了也没有来找过自已，也不怕自已都给他卖了跑路。

正想着呢，突然有人喊道：“九龙仓，三十二，”

但是卖的人并不多，林永康想起之前王志远交代的事儿，立马跑到电话亭给王志远打电话，电话很快接通了，“喂，王先生，我是林永康啊。

我有个情况给您汇报下。”

林永康说道，王志远说道“什么情况，说吧。”

林永康立马说道：“今天九龙仓突然涨到三十二元，而且成交了不少。

当然，也有一些老油条觉得有情况，暂时没有出手卖掉。”

王志远一听就知道包家开始慢慢吸筹了，就说道：“阿康，继续观察，再有情况再打电话给我。”

林永康紧接着回答道：“好的，王生，我这边有情况立马联系您。”

等挂了电话，林永康回到港交所，在看那边收购九龙仓的股票的人已经走了，这时候边上有人说道：“早知道刚才喊三十二的时候就卖了，现在又二十九了。”

林永康看着九龙仓的交易已经减少了，就默默的在边上看着，把那边交易的情况记录下来。

王志远挂完电话，不由想起九龙仓，要不是自已身价有限，也想把九龙仓收入囊中啊。

这个年代，香江还在英资等掌控下，而九龙仓更是是号称洋行之王的怡和的掌控之下，而怡和的掌权在凯瑟克家族手中。

九龙仓建于1871年，由英商保罗渣打在香江创建码头及货仓公司，而现在九龙仓是香江最大的货运港，拥有深水码头、露天货场、货运仓库，资产还包括大厦、酒店、有轨电车、天星小轮等。

现在有个说法是谁拥有九龙仓，谁就掌握了香江大部分的货物装卸、储运及过海轮渡，而且还有海港城、海洋中心大厦等著名物全都是优质资产。

由于石油危机的缘故，包船王早就有登岸的想法，在78年就发生过第一次九龙仓争夺战，当时李嘉诚以分散的方式吃进九龙仓的股票，并且以迅雷不及掩耳之势，掌握了九龙仓18%的股份，并且使到九龙仓股票从每股13港元，涨到了每股56港元。

而当时的怡和洋行，完全没有察觉到李嘉诚的一举一动，还在享受着九龙仓带来的财富收益。

等怡和反应过来，才发现李嘉诚竟然想要收购九龙仓，当下立即求助汇丰银行，最终汇丰银行的主席还亲自出面，劝说李嘉诚放弃收购九龙仓。

李嘉诚见自已无法收购九龙仓，就在文华酒店约见了包船王，李嘉诚希望把自已在公开市场收购获得的2000万股九龙仓股票以40元每股的价钱，转让给包船王；且作为交换条件，包船王协助李嘉诚从汇丰银行承接和记黄埔的9000万股股票。

包船王沉吟片刻说：你每股降4元，我们马上成交。

李嘉诚毫不犹豫地答应了，短短的20分钟，这笔香港股市数字最庞大的买卖，就在20分钟内完成了。

当时的怡和英国佬们，完全没把中资放在眼里，也小瞧了包船王，包船王在拥有了2000万股之后，又在市场上吸纳了1000万股，就在怡和没有反应过来的时候，包船王却突然将全部3，000万股的九龙仓股票，以每股55港元转让给隆丰国际有限公司。

隆丰公司实际上是包氏集团的一家分行公司，这意味着什么呢？如果包玉刚与怡和决战赢了，九龙仓就属于他的；可就算决战输了，最坏也只是赔掉一个隆丰公司，甚至可以推卸法律责任，也只是伤到公司一点汗毛而已，可以说是两全之策。

最终包船王占股30%，进了董事会。