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第337章 昆仑战火七（第1页）

若是看直线距离，芷江距离桂林更近。

但其实不然。

芷江和桂林之间都是绵延不绝的山脉，反倒是衡阳和桂林之间，有着一条狭窄但还算是平坦的区域。

本来就有这么一条道路，虽说有着三百多公里，但运输更为方便一些。

之所以郑绍愚建议从衡阳那里调拨部分弹药，是因为衡阳之前本就是重要的空军基地。

芷江也是如此。

两地囤积了不少弹药和燃油。

但之前第五大队作战任务不多，弹药和燃油消耗不多。

如今衡阳很容易遭到日军轰炸，把一部分弹药转移到桂林也不是不行。

所以几人一商量，就决定立即从衡阳那边调拨弹药这些。

最好是把库存弹药全部拉来，最不济也得拉大部分以上。

衡阳机场那边是有卡车的。

空军作为三军军费最充足的存在，卡车自然是不缺的。

而且在今年，李航这边也让陈露那边前后购买了差不多200辆1.5吨的卡车捐赠给空军。

虽说大部分卡车都在成都、重庆以昆明等地的机场，但靠近前线这些机场还是分到一些。

就像衡阳机场就有10辆，就连桂林机场也分到了5辆。

加上衡阳机场本身的卡车以及临时征集一些马车或者牛车什么的，还是能运送不少弹药过来。

只是这会儿下达命令，要运送过来，肯定也得后天了。

为了不让日军起疑心，李航和邢铲非等人商量后，决定空军这两天暂缓行动，等弹药补充到位后再说。

只是他们这暂缓行动，前线的军队就不高兴了。

尤其是在南宁失陷，前线的军队还在南宁周边坚守，需要空军支援。

于是乎从25日清晨开始，一封封请求空中支援的电报就发到了行营指挥所。

行营指挥所也觉得应该提供支援，于是就给第二路军司令部下令，让其派出飞机支援。

但被拒绝了。

“拒绝？为什么拒绝？”

“回长官，第二路军司令部说他们没有足够的弹药和燃油，无法升空作战。”

“怎么会？第二路军司令部之前没有囤积弹药和燃油？秧塘机场应该有不少弹药和燃油吧？”

“长官，据卑职了解，第二路军司令部在秧塘机场的确是有弹药和燃油，但并不多。

毕竟之前空军第二路军麾下并无多少飞机，囤积的弹药和燃油不是太多，或许真的不能满足那么多飞机的需求。”

“又没让他们派出全部的飞机作战，我就不信他们真的没有燃油升空。

给我打第二路军司令部的电话，找邢铲非和李航接电话，问问他们是真的没燃油，还是怕了小鬼子。”