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第 236 章 运输队接私活（第2页）

至于第一种，他们家没有货车。

“我们连人带车租的话是怎么算？就请你一个人。

我们另外有人跟着一起去。”

路上拦路打劫的多，是绝无可能只让一个人走。

这也是长途司机的价格昂贵的原因之一。

张扬低头思考了会儿，“去羊城的话，就按天算，车子是一天30块钱，我的人工费是10块钱，另外路上油费、食宿费也得你们出，‘养路费’是固定的一吨80块。”

林慧快速心算，也就是说车子加人工费走一趟大概是240-300块，加上七七八八的费用，一趟大概是500块钱。

大哥二哥也跟着一起过去，这个费用就平摊。

听起来价格高昂，可是运这一趟比让火车托运的货要多，顶得上走两趟的货量。

再把车票抵消，贵不了不多。

心中有数后，林慧点头，“我们商量好之后，打电话同你定时间。”

“行，不过最好能提前两天，我好跟队里请假。”

“行。”

等张扬走了之后，全程一言不发的徐东升忍不住了，“我们要租运输队的车去进货？”

林慧忍住笑，还逗他，“你不是不想知道我和林雨哥聊了什么吗？就跟这个有关，我说还是不说？”

徐东升上手给她捏肩膀，求饶，“想知道想知道，我求求你告诉我吧！”

又赢了一局！

林慧清了清嗓子，告知原委。

林雨这几年一直混迹于工地，他提到外边现在逐渐有卖盒饭的，生意不错。

这些年来，全国只有火车上吃饭不需要粮票。

甚至有些人夸张到为了吃上一顿饭菜而专门买短途车票。

羊城鹏城的打工者数以万计，对于饮食的需求不容小觑，供不应求，那边也是最先取消票证的城市。

在遍地盖房的地区，盒饭正在兴起。

“我看过《工人日报》，上头写了，一盒0.6元至1元的盒饭，对于工作劳累、时间紧且不便做饭的工人来说，是绝佳的选择，生意绝对不会差。”

林慧给他描述，“我们难买到泡沫饭盒，就请厨师，每天在饭点前做上几个家常菜，把价格标出来。

一道菜打一勺，2毛钱、3毛钱、5毛钱的，随他们拿饭盒过来打，点几样菜收几样钱。”

“我们这样搞，比饭店要简单得多，一个人顶多半分钟就能吃上饭。”

徐东升手下动作停住，在那么多话里精准抓住关键词，“工人”

。

“阿慧你是想提前去市里买铺子？不等市场招商了？”