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第670章 友邦惊诧论十三（第2页）

这句技术机密让王东6感觉精神1振，当即表示，“我在什么位置签字。”

“您要不要再考虑1下？”

罗少将没有立刻回答。

王东6爽快的答道：“我已经做好准备了！”

见王东6态度坚定，罗少将才让旁边的少校指着几处位置，让王东6签上了日期与时间。

之后，少校打开印泥盒，让王东6在签名上面按下指印。

这1套流程完成之后，罗少将站起身，向正在用纸擦掉红色印泥的王东6伸出手，“欢迎王专家到研究所来工作。”

两支手握在1起，王东6明白自己能够继续为国家效力，为战斗机行业效力，1颗心终于安稳了。

两天后，王东6告别了父母，带着行李上了飞机，直奔目的地成都。

这座美丽的城市就将是王东6未来的工作地。

在飞机研究所，王东66续见到了不少老同事。

只是看到这些人，王东6就很是高兴。

大家1起工作这么多年，互相评价都很高。

看得出，这次的人员调整标准真的是德才兼备。

飞机研究所第1次会议上，1位身穿军服的大校就给每人发了1份清单，“诸位专家，大家以后的工作主要有两部分，1部分是生产我国的战斗机。

另外1部分则是就是针对世界各国装备的飞机，以及飞机数据，对这些战斗机的实力进行分析确定。

最终，针对外国的战斗机，研发我国的战斗机。”

众人愣住了，王东6回想自己的战斗机研发经验。

东北政府从1918年设立飞机设计局开始，到1927年中英战争结束之前，注意力都放在解决自己战斗机遇到的问题上。

1927年后，主要力量都放在如何完成何锐规划的新式战斗的研发之上。

在这前后十几年的时间里，飞机设计局很少提出与外国飞机对比的要求。

突然给飞机设计局搞出这样的对比性任务，真的很是意外。

防军这边讲述了工作内容后，留下资料就走了。

飞机研究所这边的模式与飞机设计局相同，还是专家组成团队来完成工作任务。

专家们根据自己的专业，分成了各个小组开始工作。

王东6没想到，研究竟然可以这么有乐趣。

在闷着头只研究自己飞机的时候，大家接触到的都是各种自己的问题。

讨论的内容无外乎这些问题怎么解决，以及为什么会出现这样的问题。

这种自我否定与怀疑产生的挫折感其实挺折磨人的。

现在大家看的是外国飞机，那就可以很自在的就事论事，而且这些外国飞机是真的带给了大家太多的乐趣。

从设计理念上，除了起落架结构上，外国还是坚持了前面是两个轮子的模式之外，其他设计思路与中国1927年前的飞机基本1致。

作为专家，这些内容真的是1看就明白。

尤其是1934年英国航空部提出战斗机研制规范534，多家公司参与竞争，超级马林公司的工程师雷金纳德·米切尔给出了两个设计方案——type300和k5054，最终type300胜出，最终被命名为“喷火”

这个名字。

如果不是何锐横插1脚，结束了活塞发动机战斗机的研发，搞不好中国最新的战斗机就会与喷火式战斗机很类似。

但喷火式战斗机的资料并不特别全，不仅是英国的战斗机，法国，苏联，美国1934年的战斗机资料都不全。

只是从这些基本的资料来看，飞机研究所的专家们就知道，世界各国的同行们在中国飞机设计局苦恼的这些年中都没有闲着。

外国同行们在不停地研发新式飞机，中国飞机设计局之所以与外国同行们不怎么联络，在很大程度上只怕是何锐以破釜沉舟的决心，1定要开发出中国的飞机技术路线。

经过了7年的努力，专家们完成了使命。

只要投入足够的资源，星型发动机的功率可以做到比涡桨发动机更大，使用星型发动机的飞机在理论上可以比中国的歼9原型机速度更快。

但中国专家们看完了外国同行的成果后1点都不慌，只要外国同行们还在继续使用活塞式发动机，中国战斗机只需要在现有基础上进行调整改进，就可以始终处于领先状态。