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第380章 顺流而下十（第2页）

这个巨大又新奇的堰体明显撑住了，没有被立刻冲垮。

等水流变得规律起来，吴有平与省委书记与省长等人在水利厅长的引领下参观了都江堰。

都江堰是个无坝引水工程，最精妙的核心在于，充分利用河道与堰体的形状，在引水的同时自动去除岷江江水中的泥沙，将清水引入到宝瓶口，灌既成都平原上的数百万亩良田。

没有都江堰的时代，四川就是‘赤盆’，水旱灾害此起彼伏，成都平原是个‘人或成鱼鳖’的灾区。

有了都江堰，成都平原就成了水旱从人，不知饥馑，时无荒年，天下可谓之‘天府’也。

铁道兵团的同志们紧张的看着水流运动，当飞沙堰前的内江水中形成了直径数米的旋涡，将泥沙卷在其中，使得进入宝瓶口的江水变得越来越澄清的时候，铁道兵团的同志们忍不住欢呼起来。

这个新的方桉是何锐制定的，因为大大加长了都江堰的堰体长度，又是用了钢筋混凝土，很难修改，同志们都很担心弄巧成拙。

现在眼见都江堰运行良好，大家的不安消退，剩下的自然只有欢喜了。

吴有平并没有这么激动，虽然也知道对何锐的盲目信赖并不科学，但是吴有平总是觉得何锐的决定就会正确。

如果不正确，一定是执行者出了问题，把何锐良好的方桉给执行坏了。

完成了放水，吴有平立刻召集同志们开会。

都江堰虽然重要，但是对当前的中国来说，还有更重要的工作。

更何况都江堰水利工程在计算机帮助下，经过精致的计算已经胜利完工，就更得争分夺秒完成其他工作。

“现在成渝铁路即将完工，我们接下来要完成成昆铁路工程。”

吴有平对与会的铁道兵团同志们说道。

与铁道兵团谈话的时候，吴有平非常放松，铁道兵团的同志们也颇为放松。

因为大家都觉得对方是自己人。

铁道兵团的同志们大多很年轻，口音也大多是北方口音。

这也是没办法事情，毕竟之前中国主要铁路学校就两所，一所是已经改名为北平铁道学院的前唐山铁道官学堂，这所学堂也是吴有平的母校。

另外一所是何锐到东北后开办的‘东北铁道学堂’，之后东北铁道学堂从四平迁到了沉阳，又改名为沉阳铁道学院。

沉阳铁道学院大量师资来自于北平铁道学院，两家一脉相承，人员来源都集中在北方。

此时的人员构成由北方为主，也是没办法的事情。

在铁道兵团看来，总理吴有平无疑是排名第二尊敬的大学长。

至于排名第一的是谁？自然是现在的中华铁路研究院的院长，总工程师詹天佑先生。

铁道兵团的同志们听学长讲到成昆铁路，不禁面露难色。

这条铁路当然很重要，一旦完工就打通了西南大动脉。

但在崇山峻岭中修建铁路，对于铁道兵团是一个很有难度的挑战。

吴有平当然知道这些，他继续说道：“同志们，接下来的战争并不需要成昆铁路，成昆铁路是为下一场战争做准备。

所以国务院已经责成教育部完成了建设成都铁道学院以及昆明铁道学院的计划，今年开学季，两所铁道学院就开始招生。”

这才是真正的好消息，铁道兵团的同志们终于露出了笑容。

吴有平趁热打铁，宣布自己会在成都多待几天，虽然无法参加成渝铁路通车仪式，却要为优秀的同志亲自授勋颁奖。

吴有平并没有吹牛，他到成都之前就已经对修建成渝铁路的铁道兵团第三局与第四局下达了评功的命令，就在第二天，吴有平亲自给赶来的人员授勋。

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上台的同志们有工程师，有技术工人。

高矮胖瘦各不相同，但是在气质与学历方面却都有高度的同质化。