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今天6月18日,星期二!
上证指数上涨0。
48%,涨家数3990,跌家数1204。
今天汽车整车股震走高,赛利斯收盘涨8%。
股价从去年的二十块钱到如今的好几次达到一百元。
问界M9连续9次拿下大陆50万以上豪华车型周销量第一,
将BBA等传统豪华品牌甩在身后。
我们就不用说BBA来股上市值多少!
我们就看看A股的长安汽车,上海汽车,长城汽车的市值是多少,为什么赛利斯可以比?
市场认可和销量摆在这里。
在去年长安汽车的董事长演讲的一段话:
“有些人觉得国外汽车不行了,这怎么可能,人家根本没有动手,
人家是在看,并要找最好的时机。
为什么他们不动手呢?
因为人家知道前面有坑,干嘛非要往前趟呢?”
“其实我和一些国外企业都交流过了,人家说了很明白,为什么亏损还要去做啊?
一旦这些跨国企业要做的时候,不管是他们拥有的资源还是市场,都会很快崛起。”
我们回头看,外国那些车企崛起吗?
苹果砸的几千亿造车,钱没了,车也不造了。
欧盟的什么新能源车计划那些纸都拿去烧了吧!
还有上汽董事长谈为何不与华为合作:不愿失去“灵魂”
。
“这好比一家公司为我们提供整体解决方案,如此一来,它成了灵魂,上汽成了躯体。
对于这样的结果,上汽是不能接受的,要把灵魂掌握在自己手中。”
如今的上汽和大众通用合作造汽车,灵魂体现在哪里?
最大的利润是上汽拿走还是大众通用拿走?
这种企业他们就是拿来主义,就是躺着赚钱可以。
真要让他们干活,给你找出一百条不干活的理由。
我们看清朝时期的电影电视,清朝的官兵是外斗外行,内斗内行。
官场规则和欺负百姓那是一个了得。
真见了洋鬼子,那膝盖都是软了。
在几年前的小康汽车,就是一个五线品牌。
全面和华为合作后,如今的车型吊打国外知名品牌,
这是第一次,也是未来无数次打脸国外品牌的开端,是非常的有意义。
那些和国外车企合作的车企,随着国内造车新势力的崛起,
郁闷的次数会越来越多!
国企车企都开始痛恨这些造车新势力怎么可以这么卷。
这么卷他们怎么躺着赚钱?
三十年河东,三十年河西,莫欺少年穷!
饼就这么大,有人多吃,必然有人会饿肚子。
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