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第58章 途经中东路（第1页）

坐在去往齐齐哈尔的列车上，目睹着铁路两侧黑白相间盐碱地上伫立着的一部部“磕头机”

和横纵交错的输油管线，我浑身的热血也不禁跟着澎湃起来……我首先想到了伪满洲国时期，小日本“满铁株式会社”

在强行拿走“中东路”

筑路权的举动该是一步多么超前的重大战略行为。

那时的中国：军阀混战，民生凋敝，“国将不国”

；四万万国人都象鲁迅笔下的“阿q”

一样被东瀛倭人骂作“东亚病夫”

；日俄两强正为控制东三省辽阔疆域和掠夺战略资源而大打出手。

而在此背景下，做为国家政权象征的北洋政府却不能实际控制东北。

如此辽阔的疆域只能靠“响马”

出身的奉系军阀张作霖独撑危局。

纵观那段不堪回首的历史，做为炎黄儿女我们不能不为富饶的关东大地至今还能安然存留于960万平方公里的中华人民共和国版图感到由衷庆幸：

首先，我们要庆幸日本侵略者在修筑这条“中东路”

时没有勘探发现大庆这片“大油田”

。

倘若日本人通过大庆油田解决了能源危机，那么它的海陆空军就将如虎添翼，它就没必要去偷袭“珍珠港”

，结果导致海军受到毁灭性打击，直至整个太平洋战争遭到惨败。

对于当时的小日本来说，如果不是美英卡住“马六甲”

能源通道使其面临石油的“后顾之忧”

，那么日本高层在选择“向南”

还是“向北”

进攻方向时，那么他们一定会毫不犹豫地履行跟希特勒的约定集中全部战力拼死进攻苏联。

正因如此，当斯大林得知日本人转兵南下太平洋之机，才迅速让最强悍的远东方面军“回援莫斯科保卫战”

，并最终一举打垮了不可一世的德军的进攻。

众所周知，此时的希特勒也曾因能源后顾之忧问题，犯下了一个重大决策错误。

即为攻占南高加索巴库油田，将进攻莫斯科的古德里安装甲兵团分兵南线参加基辅围歼战。

结果导致将莫斯科包围战打成了旷日持久的消耗战，并最终以惨败而告终。

其次，我们要庆幸奉系军阀张作霖和张学良父子都是在骨子里“爱我中华”

的杰出代表。

做为称霸东北的乱世“枭雄”

，张作霖虽然没有多深文化，但他却读懂了“小日本蹶起屁股想拉什么屎”

，不论日本军方如何软硬兼施，开出多么优渥的条件他就是不为所动。

无奈日本人只能痛下杀手在“皇姑屯铁路爆炸案”

中要了他的命。