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第682章 打通一条路（第1页）

从翡翠国南部港口到北部边境老街，有一条贯通南北的道路，是翡翠国最主要的干路。

小豆芽派人与这条路周边的村子接触，邀请各个村子参与到保护豆芽运输车队的行动中来，不仅给这些村子交过路费，还承诺为他们提供联防保护，一旦这些村子遭遇土匪袭击，豆芽军会以最快的速度给予支援。

就这么一个简单的计谋，便将这条主路基本打通。

当然，豆芽军之所以能如此迅速在这条路上站稳脚跟，背后离不开北部两大坚定盟友：老街游击队和北部蛮寨的支持。

随着主路的贯通，豆芽运输公司的订单源源不断，因为在军阀割据、交通不畅的翡翠国，还从来没有一个势力能够打通一条路，即便是政府军也没能掌控如此重要的交通线。

翡翠国的基础条件非常好，有些地区的农作物可以一年三收甚至四收，但长期以来的内乱频发，交通瘫痪导致各地区物资不能流通互补，也是造成翡翠国越来越穷的原因。

豆芽运输公司发布了互助政策，每个地区的货主需自觉保护豆芽运输公司的货车，确保每一批货物都能安全送到达。

如果某个地区的货物被劫，便不再接当地的运单，这使得割据的军阀们也不得不三思而后行，轻易不敢触动豆芽物流公司的利益。

即使有些势力对豆芽军不感冒，但他们也需要这个物流公司与外界交换物品。

就连一直跟豆芽军不太友好的克*独立军，也歇了给豆芽军找麻烦的心思。

豆芽军战斗力不凡装备精良，还给所有的战士发放薪水。

这种雇佣兵的模式，吸引了众多活不下去的老百姓，翻山越岭，长途跋涉赶到豆芽军总部寻求加入。

随着如今豆芽军的强大，招兵条件也愈加严格了，不但要考察身体情况还要考察背景，多数人都没有被选上。

没入选的老百姓也不亏，豆芽军会让运输车队把他们捎带到离家最近路口，并送一些粮食给这些人维持短期生计。

人性化的举措让豆芽军的声誉日隆，成为无数人心中的希望之光。

小豆芽倒出时间和精力，每天训练自己的部队，豆芽军的战斗力在显着提升着。

豆芽军的成立，迅速稳定了周边的安全性，别的不说，至少豆芽同盟军的辖区内，老百姓可以安心种地了。

实际上豆芽军的辖区是属于官方管辖的，但官方的部队实力越来越弱，被各地方武装挤压在京城附近，外围基本没有能力管理了。

豆芽军的崛起引起了官方的注意，派人来与小豆芽谈判，想要收编豆芽军。

豆芽军现在只有三千人左右，却是实打实的战斗力，且装备精良，官方看着也眼馋。

小豆芽仔细考虑之后拒绝了官方的邀请，他认为自己没有能力搞政治，还是先把自己的“一亩三分地”

管理好，让辖区老百姓过上好日子再说。

官方没强求，一是他们还需要豆芽军帮忙稳定外围地区的安全，现在官方无力管辖，让豆芽军管理总比落到地方武装手中要好。

二是豆芽军没有野心，只是为农民提供保护，不抢占城镇，城镇仍在官方的管辖范围内。

官方还给豆芽军附近的那个镇子——富水镇的镇长和巡察局长打了招呼，让他们尽量交好豆芽军。

不用官方打招呼，富水镇的镇长和警局局长也知道怎么做。

要是没有豆芽军，他们就是地方武装嘴里的肥肉，随时可以被吃掉。

豆芽军开设的几个公司，总部都在京都。

官方觉得只要总部还在京都，他们就能拿捏住豆芽军。

华腾的船用推进器模型造出来之后通过论证，开始生产正式产品。

但是刘昊在外面回不去，只能远程遥控山洞地下二层车间，生产大型大型蒸汽轮机的配件。