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第121章 赢取支持的从来不是口号（第2页）

后勤的运输重点是铁路，那些重载铁路线能将大量的物资运输到前线来。

天赐神国的黑衣亲王军事援助也从南方港口卸货开始，就一路随着重载铁路来到前线。

但是重载铁路线毕竟不能将北方雄鹰帝国的南部城市所全部串联起来，那些控制区的粮食补给品需要运输一段距离才能来到火车站。

而这些说长不长说短不短的运输距离，还是得依靠传统的人背马驮。

后方的铁路沿线如此，前线的最后路程也是如此。

针对铁路线的袭击从来没有终止过，北方保守势力军队也清晰的认识到重载铁路对于南方的年轻军队来说意味着什么，没有出现在正面战场的皇帝近卫和太子密卫，正无时无刻的在铁路沿线厮杀。

截断重载铁路线，就相当于太子安东在高加索山区截断北方势力的补给线一样。

安东·罗曼诺夫也做了最坏的打算，当真的有一天所有重载铁路线被截断的时候，那么只能依靠帝国南部的群众们用人背马驮和小推车的方式来解决他们前线的补给问题，毫无疑问这对于他这个最高领导的压力来说是非常巨大的。

为实现将数七十来万吨粮食通过人背马驮的方式，在远离前线的后方运送到前线。

涉及动员群众数百万，维持上千公里的运输线路秩序，乃至于保证补给品及时无损耗的分发到各个部队。

需要的不仅仅是各级人员的热情，更重要的是一个严密事事俱到的组织框架，自上而下都明确自己的任务并在自己岗位上发挥应有作用的组织。

不然一个上不通下不达各自为战的组织，就相当于拿着北方帝国南部的所有财富和人命，去换算成淡水倒入无边无际的海洋，企图通过这个行为来让海平面升高。

这种做法会陷入无休无止的死循环，造成巨大的浪费也造成前线大量的非战斗减员。

北方大陆的冬天一视同仁的注视每一个生命，如果没有做好准备就会成为冻土上的一具具冰雕。

而前线战士们的底气很大程度上就是后方源源不断的各种各样及时的补给，这些装备上的卓越能让他们在开打前就比北方保守势力的军队拥有一定的优势。

毕竟吃饱穿暖的军队，打一群衣着褴褛和饥寒交迫的军队，天然的具有一定优势。

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于是太子安东·罗曼诺夫做出如下部署：

《废止一切支差义运实行发价包运制度》

自规定截止日期为止，废除一切支差义运。

超出截止日期仍然发现有支差义运现象的，惩处相关责任人。

帝国南部进行过土地改革的区域，实行生产工、支前工轮流顶替制度。

将工人以军队编制安排，各个级别指挥官由当地政府相应职位负责人并任。

运输过程中的支前牲畜和车辆损坏等，按照市场价值赔偿。

人员因支前运输受伤的，所有医疗相关事务由当地政府负责到底。

因支前运输致残者，享受光荣军人同等待遇。

因支前运输死亡者，根据条例进行抚恤，其家属和子女享受烈士家属同等待遇。

每隔三十里设立一个民站，为支前运输民工提供食宿地点相关费用由政府承担。

民站与民站之间设立茶水点，为民工提供必要的休息补给点。

20岁到45岁青壮年劳力有支前的义务，一期为时两个月做到合理轮替。

相关当地政府要做到切实解决民工家属的生产生活问题，让支前民工能够在前线安心为军队服务。

以耕战互助为中心，协调帮助各个支前民工家属家庭的各种实际上的困难。