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第1466章 今后大家一起玩（第4页）

随着李帅的话音落下，张起航却是轻轻的鼓起了掌，他满脸感慨的连连摇头：“李总您太谦虚了，恐怕就算我们汽车行业内的人，也未必有您这番见解。”

李帅可不敢当真，连忙说道：“您太客气了。”

“我这可不是客气，”

说到这，张起航微微一顿，对李帅说道：“随着智能手机的普及，我认为安装在智能手机上的导航软件将取代传统的导航软件，当然，这不是重点，重点在于，我认为随着智能手机、3g技术以及未来的4g技术乃至5g技术的发展，汽车将不再是一个单纯的交通工具，将会变的越来越智能，会衍生出更多的可能。

这个时候，我们需要一个具备互联网思维的伙伴和我们一起来推动整个行业以及技术的发展，这也是我为什么会找到李总您的原因。”

原来是这样的吗？

李帅当然没指望张起航跟自己掏心掏肺的说实话，但他也清楚，张起航刚刚说的这番话，确实都是干货，有些是自己这几天想到了的，有些是这几天没想到的，在听张起航说了这些自己没想到的东西之后，自己整个人都是大受启发。

或许，与华腾集团合作后，千度搜索就可以摆脱集团收入主要依靠竞价排名的窘境了，真正实现两条腿来走路。

想到这，李帅不再犹豫，站起身端起酒杯，客气的对张起航说：“张总，今天和您聊天，当真是听君一席话胜读十年书，对我以及我们千度搜索未来发展的启发都天大了，我敬您一杯，感谢您。”

说完，李帅一饮而尽——这个动作，也意味着李帅答应了张起航合作的邀请。

张起航微微颔首。

其实在之后的关于自动驾驶的划分标准当中，只具备最基础的定速巡航能力的车辆还是要归于l0级自动驾驶的，因为这套系统只能设定一个固定的速度，车辆本身不会根据道路交通状况自动调整速度，不过站在2009年的当下，说搭载定速巡航系统的车子属于具有l1级别自动驾驶水平的能力也没错，毕竟一定程度上解放了司机的双脚了嘛。

“至于接下来的第二个级别，我认为就属于现在的a自适应巡航了，在配备了雷达或者摄像头等传感器之后，车辆可以高分局道路交通状况，在一定的范围内自己控制车速；

接下来的第三个级别，就是您之前和我说的，除了自适应巡航之外，还能自己识别车道、并且让车辆一直保持在车道内行驶，如果前方突发了状况，还能自动切换车道，不过这个阶段仍然是以司机为主，系统只是提供辅助作用；

至于第四个级别，我认为应该是在条件允许的情况下，比如通畅的高速上，车辆可以不用司机控制就实现自动驾驶，司机一般没什么事，甚至可以双手离开方向盘较长的时间，只需要在出现突发状况的时候及时接管车辆就行；

至于第五个级别，就是车辆可以在交通状况比较复杂的城区乃至小区内部、地下车库等这一类交通状况最恶劣的地方也可以实现自动驾驶，属于真正意义上的‘让车载电脑帮司机开车’，”

说到这，李帅有些不好意思的对张起航说道：“我对自动驾驶的看法大致就是这样的，有什么不对的地方，张总您多包涵。”

“啪啪……”

随着李帅的话音落下，张起航却是轻轻的鼓起了掌，他满脸感慨的连连摇头：“李总您太谦虚了，恐怕就算我们汽车行业内的人，也未必有您这番见解。”

李帅可不敢当真，连忙说道：“您太客气了。”

“我这可不是客气，”

说到这，张起航微微一顿，对李帅说道：“随着智能手机的普及，我认为安装在智能手机上的导航软件将取代传统的导航软件，当然，这不是重点，重点在于，我认为随着智能手机、3g技术以及未来的4g技术乃至5g技术的发展，汽车将不再是一个单纯的交通工具，将会变的越来越智能，会衍生出更多的可能。

这个时候，我们需要一个具备互联网思维的伙伴和我们一起来推动整个行业以及技术的发展，这也是我为什么会找到李总您的原因。”

原来是这样的吗？

李帅当然没指望张起航跟自己掏心掏肺的说实话，但他也清楚，张起航刚刚说的这番话，确实都是干货，有些是自己这几天想到了的，有些是这几天没想到的，在听张起航说了这些自己没想到的东西之后，自己整个人都是大受启发。

或许，与华腾集团合作后，千度搜索就可以摆脱集团收入主要依靠竞价排名的窘境了，真正实现两条腿来走路。

想到这，李帅不再犹豫，站起身端起酒杯，客气的对张起航说：“张总，今天和您聊天，当真是听君一席话胜读十年书，对我以及我们千度搜索未来发展的启发都天大了，我敬您一杯，感谢您。”

说完，李帅一饮而尽——这个动作，也意味着李帅答应了张起航合作的邀请。

张起航微微颔首。

其实在之后的关于自动驾驶的划分标准当中，只具备最基础的定速巡航能力的车辆还是要归于l0级自动驾驶的，因为这套系统只能设定一个固定的速度，车辆本身不会根据道路交通状况自动调整速度，不过站在2009年的当下，说搭载定速巡航系统的车子属于具有l1级别自动驾驶水平的能力也没错，毕竟一定程度上解放了司机的双脚了嘛。

“至于接下来的第二个级别，我认为就属于现在的a自适应巡航了，在配备了雷达或者摄像头等传感器之后，车辆可以高分局道路交通状况，在一定的范围内自己控制车速；

接下来的第三个级别，就是您之前和我说的，除了自适应巡航之外，还能自己识别车道、并且让车辆一直保持在车道内行驶，如果前方突发了状况，还能自动切换车道，不过这个阶段仍然是以司机为主，系统只是提供辅助作用；

至于第四个级别，我认为应该是在条件允许的情况下，比如通畅的高速上，车辆可以不用司机控制就实现自动驾驶，司机一般没什么事，甚至可以双手离开方向盘较长的时间，只需要在出现突发状况的时候及时接管车辆就行；

至于第五个级别，就是车辆可以在交通状况比较复杂的城区乃至小区内部、地下车库等这一类交通状况最恶劣的地方也可以实现自动驾驶，属于真正意义上的‘让车载电脑帮司机开车’，”