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第1006章 偷油獭 他没资格成为我们的对手（第2页）

说到这个，濑户浩之一脸的傲然：“我们偷油獭的这套ths混合动力系统是当今世界最优秀的混合动力系统，可以让车辆无论在何种工况下都工作于最佳工况，这一点，华腾集团的串联式混动就做不到……我刚刚说过，华腾集团的这套混动系统的理念，是被我偷油獭在一开始就排除掉了的，因为太落后！”

濑户浩之确实有理由自豪和骄傲，在2002年的今天，偷油獭的这套ths混动系统确实是非常厉害，甚至可以说是独步全球，而在看过了华腾集团的这套串联式增程混动系统之后，濑户浩之心里最后的那一点担心也消失了，他压根不认为华腾集团的这套混动系统有资格与偷油獭进行竞争。

倒是谢副经理，他压根就不在乎这个，他在不在乎华腾集团的这套混动系统是否优秀，见濑户浩之始终不上道，谢副经理也不绕圈子了，干脆直接问道：“那么濑户先生，您认为华腾集团的这套混动系统是否侵犯了偷油獭在混动技术方面的专利？”

“应该是没有，”

一说起这个，濑户浩之也有点遗憾：“因为我们两家企业的技术思路是完全不同的。”

“这样啊，”

谢副经理的脸上难掩失望：“难道真的就一点专利都没有侵犯？”

濑户浩之想不明白谢副经理为什么对于这个问题如此执着，他想了想，干脆说道：“举个不恰当的例子，我们偷油獭的这套ths混动系统就是汽油机，而华腾集团的这套混动系统就是柴油机，你觉得柴油机能够侵犯汽油机什么技术专利？”

“原来是这样的吗？”

谢副经理张了张嘴，最终还是有些沮丧的低下了头：看来是没办法给华腾集团下个绊子了。

不止是谢副经理，其他一丰的管理人员心中也颇为遗憾：怎么就成了这个一行字了呢？

说起来，其实也不怪谢副经理等人会对华腾工业集团如此的仇视和敌视，想想就在几年前，一汽在国内乘用车市场是什么地位？紧凑级轿车领域有捷达，豪华轿车领域有奥迪100和奥迪a6，这两款车在各自的细分领域都是销量王者。

可短短几年之后，再看现在呢？

自打华腾工业集团推出了那个轩逸和凯越这两款车之后，捷达的销量就被压的死死的，哪怕是引进了有着“驾驶者之车”

的bora之后，销量也不见多少起色；至于奥迪100和奥迪a6这两款车，自打华腾集团的天籁上市之后，奥迪100以及奥迪a6的销量就再也没有反超过……

种种情况之下，谢副经理等人对华腾工业集团怎么可能有好感？

可惜，这次没能找成华腾工业集团的麻烦，这让谢副经理等人有些遗憾：华腾工业集团怎么就没侵犯到偷油獭在混动技术方面的专利呢？

不过反过来，在看到华腾工业集团竟然也开始在混动技术方面发力了之后，谢副经理等人的心中又泛起了一抹紧张：连华腾工业集团都开始搞混动汽车了，身为老大哥的一汽难道就只能干看着吧？

当然不行！

他已经决定了，回去之后就将这件事向领导汇报，争取让集团向偷油獭引进普锐斯这款车。

巧的是，濑户浩之心里也是和谢副经理类似的想法与心态：华腾工业集团开始搞混合动力了，虽然只是最简单的串联增程模式的混动系统，但即便只是最简单的串联增程式混动，节油效果的提升也是能明显的，更别说对于驾驶质感层面的提升。

濑户浩之心中已经做出了决定，回头必须立刻就将这个情况向总部汇报，必须提醒总部慎重对待这件事：华腾工业集团现在限于技术水平还只能搞搞串联式增程混动，可如果他们积攒了足够的经验，是不是可以在串联式增程混动的基础上搞出个串并联的混动系统出来？

如果是其他的华夏汽车企业也就罢了，濑户浩之不认为他们能在不侵犯偷油獭的ths混动专利的情况下搞出一套同时具备串联和并联能力的混动系统，但如果是华腾工业集团这个屡屡创造过奇迹的企业，那可就不好说了……

自己必须提醒会社总部，高度对待这件事。

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事实证明，濑户浩之想的没错，当他将自己在京城国际车展上看到的这个情况向偷油獭集团总部做了汇报之后，副社长张富士夫亲自将电话打到了濑户浩之的手机上，向他了解情况，在听取了濑户浩之的详细汇报之后，张富士夫夸奖道：“濑户君，你做的很好，虽然现在的华腾集团在做的只是最简单的混动系统，但对于这家十分有野心的华夏企业，我们确实需要警惕起来。”

“嗨！”

尽管隔着电话，但濑户浩之还是鞠躬道：“副社长阁下，我就是这么认为的，莪认为在华夏，对我们最有威胁的企业，不是以一汽、上汽等为首的那些老牌国有汽车企业，而是一直在锐意进取的华腾工业集团。”

张富士夫应了一声，点头对濑户浩之的话表示赞同。

到了今天，所有东瀛的汽车制造企业都看出来了，那些华夏的老牌国有汽车制造企业只想着从东瀛各大汽车制造企业当中引进一些车型，目的也很单纯，就是为了赚钱，反倒是以华腾工业集团为首的这几家新发展起来的汽车企业，一个个锐意进取，需要高度警惕。

换句话说，华夏的那些老牌汽车制造企业还没资格成为偷油獭的对手，反倒是华腾工业集团，已经露出了一些不太好的苗头。