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第429章 这是要干嘛（第1页）

陈远昆说的试车活动确实特殊，因为试的不是车，而是汽车零部件。

检测的过程很复杂，也很简单，就是随机抽取了一部分汽车零部件切开，然后做材料分析。

有些汽车企业为了降低成本，会在一些不太关键的零部件上想办法，在不太关键的地方换上价格便宜的替代材料。

说白了，就是好钢用在刀刃上，刀刃以外的部分就用铸铁之类的材料填充。

当然，要求是全部用好钢，对外也是这么宣传的。

殊不知，汽车这东西，没有严格意义上的不关键部位，尤其是涉及到安全性能方面，更是马虎不得，毕竟人命关天。

卢小天很意外，问道：“你们把我叫过来，不会是我摊上事儿了吧？”

“怎么，心虚？”

陈远昆笑着问。

卢小天说：“我的车子都没设计出来呢，心虚什么呀！”

“哟呵，挺自信的嘛！”

邵自飞把话接了过去，“做这项工作之前，我们做了长期大量的准备，统计了市面上有的几乎所有的汽车零部件，从数万个不同型号的零部件中按比例随机抽取了样件，你看到的这些被检测的零部件，只是其中很小的一部分。”

“这是要干嘛？”

卢小天来了兴趣，虽然邵自飞没说抽样的比例是多少，想必不会太少，意味着这可能是一项工作量庞大到难以想象的工作。

因为是随机抽取，等同于没有针对性，很可能只是一次摸排，如果发现问题，非常有可能扩大检测范围，甚至是一网打尽。

想要做成这件事，需要很大的决心和勇气，好处和弊端同样明显，如果操作得当，绝对是一件利国利民的好事，如果方法不当，或者思路不清晰，不是没有可能落下个劳民伤财的结局。

以邵自飞的能力，应该做不到这个程度，不仅是要有担当这么简单的。

邵自飞说：“从前年开始，国家大力提倡发展民族汽车工业，目前已经初具成效，可是暴露出来的问题也很多，要是滥竽充数的人多了，会带坏行业风气，给人一个不好的印象，对品牌建设有害，发展民族品牌就成了一句空话，必须从一开始就高标准要求，防止有人浑水摸鱼。”

邵自飞之所以专门带卢小天去见陈远昆，并不是“零件这么多，管得过来吗？”

卢小天一针见血。

“管不过来也得管！”

邵自飞严肃起来，“实际上，到底要不要做，怎么做，目前依然还处在论证阶段，要是发现的问题多了，到了刻不容缓的地步，花费的代价再大，也要做，这是原则问题。”

卢小天问：“这跟我有什么关系呢？”

邵自飞这才告诉卢小天，之所以带他过来见陈远昆，不单单是因为卢小天跟陈远昆是老熟人这么简单，最关键的原因还是因为他们做这件事，受启发的源头在卢小天身上。

平发的国产化工作之所以能够做好，除了卢小天肯花钱，更大原因还是因为肯花时间，如果达不到标准，即便不做也不能将就。

对于合作商和内部人的质疑，卢小天的解释就一个：我们是做发动机的，不直接跟车主产生联系，可是最终买单的是车主，这些车主大部分是中国人，在他车上坐着的基本上也都是中国人。

很简单的理由，没人反驳。