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第833章 世界人民解放军一（第1页）

设计师团队们是用“均衡”

作为歼13战斗机的最大设计核心。

听到这里，何锐就完全满意了。

歼13外形与f5战斗机高度相似，修长的机身，两侧进气，的确是均衡的典范。

“主席，欢迎您来。

我和同事们有几个问题。

第一个问题是，如果您能完全主导美国的航空业，歼13会在多久后被迫放弃？”

设计师们听到王东陆的开场白，都愣住了。

大家想知道何锐对歼13潜力的看法，没想到王东陆的问题竟然这么刁钻。

不过没人反对，这个提问其实更有穿透力。

何锐很喜欢王东陆的提问，思考片刻便答道：“8年内，歼13就必须开始全面升级。

15到20年内，大国对抗的条件下，必须放弃歼13。”

王东陆听得心痒难搔，这种回答要么是神棍式的发言，要么基于非常多内容的考虑。

不过这次不等王东陆开口，其他设计师们急切的问道：“为什么？”

“未来空战，视距外作战会随着电子工业发展成为主力。

歼13在这个领域有升级空间，机头设计足以容纳相当多的电子设备。

进入这个阶段后，电子设备需要更大的口径，歼13的机头太细，其潜力有限。

这就是如果我能全面领导美国航空业，歼13最多15到20年内就必须被抛弃的原因。”

何锐解释着。

周围的设计师们纷纷点头，这才是专家的发言模式。

大家都相信，如果继续问下去，何锐必然会讲述起各种技术方向，甚至很多技术关键。

中国空军战斗机的设计师们素来佩服何锐，因为何锐能指出方向，也因为何锐在大家搞研发的时候并不提出这些过分要求。

如果大家不是这么直截了当的问出来，何锐所知道的一切只会按部就班的在完全成了前置条件后再提出。

在中国航空业以及工业发展的近30年中，求全责备的想法导致过非常多的失败。

只是因为何锐在引领国家，才没有酿成巨大的问题。

王东陆不想在此时讨论这些，他又问了一个问题，“主席，您认为我们需要生产多少架歼13？”

“国内的话，1500架都嫌多。

我不是有要求，只是从成本考虑，800到1000架就够了。

后续升级需要时间，这场战争能够提供的时间窗口不到3年。

国外的话，我觉得800到1000架左右。

也有可能到1500架。

就看国外的需求吧。”

“主席，我们真的要向外国出售歼13么？”

王东陆还是有些不甘心。

“好东西当然要与朋友们分享。

歼13虽然是极好的飞机，只要有大家在，我们一定能研发出更好的飞机。”

“歼13现阶段主要使用方向在哪里？”

“澳大利亚，新西兰。

同志们，你们可要做好准备，去南半球看南十字星座。”

“哈哈！”