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第190章 ao（第3页）

小微之王的名头，还真的名不虚传。

柃木的汽车产品主要集中在小型车上面，这一点可就有着些麻烦。

柃木进入到通用发动机领域，也就是两三年前的事情。

现在motas1上面用的柃木1.6l发动机，属于研发出来不久的产品。

可却在霓虹国内没有打开市场，墨塔工业要，就给了。

毕竟柃木自身是用不上这类发动机的。

陈怀庆看了下柃木在小微车上面使用的发动机，几年前的时候，基本上都二冲程发动机，排量在55。

现在因为环保要求，倒是不再使用二冲程发动机了。

另外汽车发动机的排量，也上升到1.0l。

柃木汽车在定位上面，就是打算在小微车上面死磕。

陈怀庆知道，华国汽车市场和霓虹国汽车市场有着很大的不同。

实际上，柃木在最后，不也是宣布放弃汽车，而专注摩托车。

不得不让陈怀庆多想一下，小微车到底有多大的市场？

等等，自己为什么要去想呢！

小微车的辉煌，是有的。

在参观的时候，陈怀庆认真的考虑过是否引进柃木的小微车技术。

一时间，有那么点拿不定主意。

陈怀庆主要想要引进技术，至于说车型，外形这块，陈怀庆还真的不怎么太喜欢柃木在1984年9月推出的alto车型。

改外形这个事情，多简单的事情。

国内的汽车厂商对于这个事情，可真的太熟悉了。

基本上，年年发布新车，就换皮。

其他的地方，就小改上一些，别大动。

这就是新款车了。

什么新技术，那自然是没有的。

汽车嘛，不要太追求新技术，老技术虽然老了点，可胜在技术成熟，技术成熟也就意味着故障率会很低。

这好像也那么回事哦！

反正越是使用新技术啊，那肯定出故障的几率就越高。

新技术不成熟，得要需要时间来进行完善，这点谁都知道的。

虽然对于mota摩托在东南亚市场的强劲表现很不满，毕竟mota摩托在东南亚抢占的市场当中，有柃木的一份。

可是，柃木修还是很有分寸，摩托车业务是摩托车业务，汽车业务是汽车业务。

这次陈怀庆对柃木的小微车表现出来了很浓厚的兴趣，柃木修也希望自己的小微车能够打入进华国市场。

面对陈怀庆要以墨塔集团引进技术的要求，柃木修自然不答应。

一锤子买卖，那有长久的吃香。

陈怀庆就退了一步，表示将技术转让给墨塔柃木，并且得要提供后续alto车型技术。

另外还有一点就是，alto的生产依旧交给墨塔工业。

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