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第533章 软硬兼施（第1页）

新计划？这哪是什么赚钱新计划，这简直就是要造反啊！

占了这琼州府城跟占三亚那边的荒地根本就不是一个性质了，琼南山高皇帝远，广东官府也管不了那么多，但琼州府城可是这岛上的核心地带，官府岂能轻易让海汉人把控当地的局势？

下面的与会者当中已经有人在心头开始暗暗后悔，早知道海汉人要玩这么大，应该找个理由不来参加这次的股东大会才对。

☆→頂☆→☆→☆→，..要是踩进了这滩浑水里，只怕还没等赚到钱，祸事就要先惹上身了啊！

这些与会者虽然在琼州岛上多少有些投资，但其根基却几乎都是在大陆，所谓跑了和尚跑不了庙，要是海汉人的举措惹怒了广东官府，那他们这些跟海汉“同流合污”

的人会有怎样的下场？

官府固然是得罪不起的，然而另一方也同样得罪不起，单单以武力而论，海汉在其活动区域内的实力甚至已经超过了大明官府，至少在琼州岛上无人敢对其忤逆。

不跟海汉人合作，那几乎就等同于放弃自己在琼州岛上的所有利益，这可不是每个人都能承受的损失。

当然钱财倒还是其次，真到了生死攸关的时候，那也不是不能放弃的东西。

问题是得罪了海汉人，以后自己的货物、船只，还要不要安全出海了？现在海汉人在珠江口海域建设了两处港口，常年都驻扎有战船，对合作伙伴来，他们是坚不可摧的保护伞，但对不愿意合作的人而言，那些海汉战船的存在可就是极大的威胁了。

珠江口这位置极为关键，广东境内肇庆、广州、惠州几个主要商贸区域的出海口都在这里，把控了这里也就相当于把控了广东海岸线半数以上的航道。

在此之前大伙儿都认为海汉人的措施深得人心，正好可以给缺乏安全感的海商们提供极好的保护，来往于广东与南海各地间的商船民船都再也无需担心往年珠江口海域猖獗的海盗了。

然而待遇是跟所处的立场直接挂钩的，跟海汉人合作当然就能得到保护，但如果不合作，又会变成怎样的状况？

施耐德问完这句之后，台下并没有人立刻应声，所有人都在等待他对此作出进一步的明。

施耐德将下面的各种表情都看在眼里，等到人群中的讨论声停下之后，他才开口继续道：“各位，在宣读下一个项目之前，我还有另外一个消息要宣布……”

台下众人的心顿时都提到了嗓子眼，唯恐施耐德下一句就会讲出什么大逆不道的话。

不过施耐德却是一脸轻松地道：“在下一年，我们将进一步开放安南及南海方向的贸易航道，对于没有能力进行远洋航运的商家，同样可以租用我们海汉的商船货舱来运输货物。

届时我们会为此推出一个新的商业组织，只要成为这个组织的会员，我们都会提供全方位的服务，比如货物在海外港口的代发代收代为存放，资金的转存借贷，航程中的武装押运，甚至与当地官府的交际，都可以得到我们的帮助。”

此言一出，台下又是一片哗然，就连李家父子也被这消息给震了一下，因为前几天施耐德登门拜访的时候，可没有提过还有这么一出。

从广东去往安南和南海的巴达维亚、满剌加方向的航道并不是什么新鲜事物，所有海商都知道从大陆贩运各种大明特产去当地可以获得极好的收益。

但对于在座的这些海商来，却不是每一家都有这个能力可以将货物从广东运到当地贩卖出售，很多海商所拥有的帆船只能在近海航行，根本没法去往数千里之外的大洋彼岸，对于远洋贸易的丰厚利润也只能望海兴叹。

而施耐德所的这番话，对这一部分实力有限的海商而言显然是极大的福音。

他们今后就算没有能抵达南方海外港口的船只，也可以搭海汉这艘大船，把生意网络铺设到他们之前鞭长莫及的地方去。

而对于那些本来就有能力去往远方港口的海商来，他们则是立刻关注到其中的几个关键词语——商业组织、武装押运、与当地官府的交际。

毫无疑问这是海汉人打算把他们现在在大陆沿海所施行的一套策略照搬到南海去使用，要将这些有能力的海商逐步整合到一起，以商业组织的形式来统一对外贸易，并且会为此提供运输、金融等方面的援助，以及商人们最渴望的武力保护。

当然了，相比于那些第一时间只想到远洋贸易丰厚利润的海商，这些实力雄厚的大商家所考虑的是海汉的这种政策是否会对自家的生意造成冲击，还有施耐德所的新商业组织，是否会具有极强的排他性。

果然施耐德接着又继续道：“……当然要获得我们的这些服务并不是毫无门槛，首先得先成为我刚才提到这个新商业组织的成员——我姑且称其为南海商盟好了，在进入这个组织之后，才能有资格享受到相应的各种待遇。

至于进入这个组织的门槛也非常低，只要在琼州岛上有投资超过两万两银子的商户，都可以报名加入。”

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对于能坐在这里参与这个会议的商家而言，两万两并不是什么大数目，他们中至少有一半的人都已经达到或者超过了这个数字，而剩下的人如果想要到达这个目标其实也毫无难度，就算自己暂时掏不出这笔钱，也可以向十二个时辰都敞开怀抱的海汉银行先借一笔钱应急。

聪明的人已经想到，海汉设置这个准入门槛的目的显然不是为了把在座的人挡在外面，而是要逼迫海商们站队了。

要进入下一段的新游戏，就得遵循海汉的游戏规则和安排才能继续往下玩，而想跟海汉划清关系的人，那么基本就不会再具备进入新游戏的资格了。

先前很多人都在心中默默权衡利弊得失，考虑要不要放弃自己在琼州岛的利益，但施耐德把这个大饼一画出来，很多人就再也没法保持镇定自若了。

海汉人在琼州岛上主持的各种投资项目固然有不错的盈利前景，但往往周期都会比较长，短的数月，长的如琼中的蚕桑养殖项目，可能需要好几年时间才能出成果，对资本雄厚的大商家自然无所谓，因为很多人往这些长期项目中砸钱的目的并不止是为了盈利，同时也是为了维持跟海汉之间的贸易伙伴关系。

而对于那些本钱少实力单薄的商家来，他们更为看重的是短期的收益，出一趟船就能收一次银子，这样的传统贸易方式更受到他们的欢迎。

而海汉打算开放安南和南海的航线，也正好符合了这部分商家的利益诉求，只要能有一船货物运过去，甚至是一个货舱的量，他们就可以实实在在地收到一笔银子，这可比砸长期项目见效快得多。