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290 第 290 章 四大天坑之材料（第2页）

送来的西瓜有问题我能投诉，老公顶个大太阳出去，辛辛苦苦扛个大生瓜回来，我还没法骂他。”

各种偷懒省事的想法不断蹦出，同事们自己就开发了不少网络应用的功能，不需要安夏在这方面多花时间。

现在安夏的注意力还是在解决大功率电池的安全性上，以及前几天弄来的小鹰号航母的数据。

自古以来，军事冲突推动科技进步，不打仗的时候，这些技术就会被转为民用。

比如wifi就是为了战争而生，后来，大概也算是应用在战争上：联机打几把游戏，上网看视频的时候跟其他评论和弹幕打嘴炮干一架……

那架砸在地板上，还没彻底断气的无人机，发送回了小鹰号地板的大量数据。

当时大家的眼睛都盯着雷达、反雷达、电磁干扰、反电磁干扰、对空导弹的射速、甲板上能同时起降飞机数量、涡轮马力等等，那么多与武力值直接正相关的数据都分析不过来，谁关心地板啊？

他们不关心，安夏却关心了一下，她最初的想法很简单：钢材能在海上暴露在含盐的水和空气中，还整天有飞机起降，应该很结实，用来当建筑材料应该很不错，让我看看是什么。

看到收集到的数据，安夏这才注意到，看似平平无奇的航母甲板，那是相当的不简单。

除了耐冲击、耐火烧、耐腐蚀这些肉眼可见的特性之外。

它还有一个重要的特点——无磁。

无磁对于军航来说非常重要，因为有一种东西叫“磁性□□”

，有一种行为叫“磁力探测”

，船身上有磁性，就会把这些东西招过来。

但是地球自己是有磁场的，所以，军舰在下水后数年，就得进行消磁处理。

安夏想起瓦良格，当初它刚来的时候，很多人都看不上它，说花大价钱，还折腾这么久，就为搞个空壳回来。

事实上，就连那个空壳，都是死去的老大哥留下的牛逼遗产，它从1983年出生到2002年抵达大连港，整整19年过去了，它的磁性依旧为零。

瓦良格在大连蹲了四年没动静，给游客当旅游景点“卡卡”

的拍照，并不是中国吃饱了撑的想藏拙，想麻痹敌人，在下一盘大棋，原因其实很简纯……搞不到能用来修理瓦良格号的特种钢材。

1980年的时候，中美正处于蜜月期，美军允许中国代表团上去看看，但是技术不露底，也不让碰，代表团为了看清所有细节和构造，几乎走遍了所有的操作室。

肉眼所及之所所有能看到的，他都强行记下来，最终留下了年迈的刘将军身体拼命前倾，踮起脚尖，眼睛直勾勾地看着船体，嘴巴微微张开，恨不能把整艘船抱走的那张照片。

他们已经很努力了，但肉眼能看见的东西毕竟还是少数，航母用的钢材是什么材料，为什么能做到十余年不被地球磁场磁化？

眼睛看不见。

别说这个钢板的具体比例，就连里面到底有哪些合金，是不是添了金属之外的东西，都不知道。

紫金的无人机也只能凭着当时的一摔一砸，稍稍测出一点比1980年代表团所知多一些的数据，分析一下这些钢材能做到什么程度。

好消息是，这些分析并非一无是处，可以在采购特种钢材的时候，仔细验货，别让人用不达标的钢来混水摸鱼。

坏消息是，目前这种特种钢材只有俄罗斯和美国有，就连瓦良格老家乌克兰都没货了。

以中美现在的关系，去买是不可能买了。

只有找到老大哥的转世体聊聊。

老大哥当年号称“钢铁洪流”

，钢铁生产技术，还有整体的技术都是没得说。

紫金科技的无人车、无人机、还有风力发电场需要用到的一些轴承钢材之类的，非常需要这种高级货。

特别是风力发电场，安夏特别为它发愁，没风它不转发愁，风太大它疯转也发愁，风车叶片断了、或是再可怕一点，整根折了，就是近百万的损失。

负责生产风车的拖拉机厂已经很努力了，一直在努力琢磨技术提升。

可是光有技术，没有材料也不行啊。

=请.收.藏

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