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第258章 梅隆财团（第2页）

然而，守旧派却是脸色骤变，如遭雷击。

在他们眼中，转型无异于是向大洋彼岸低头认输，更是对传统能源产业的背叛，这让平日里自视甚高的他们难以接受。

“此事不必再争论不休，立即启动新能源转型计划，将石油产业的重心转移至新能源汽车领域。

同时，积极在大洋彼岸寻觅优秀的合作伙伴，效仿洛克菲勒的成功之路。”

耶姆·梅隆再次发声，语气坚定，不容置疑，一举敲定了梅隆财团的未来发展方向。

此番言论一出，转型派愈发兴奋激昂，仿佛看到了美好的前景；而守旧派则个个垂头丧气，宛如霜打的茄子一般，提不起半点精神。

耶姆·梅隆在梅隆家族的威望是不可触犯的，他们可不敢跟耶姆·梅隆唱反调。

至此，梅隆财团确定了转型以及转型方向！

与此同时，不光是梅隆财团，凡是涉及石油较深的欧美财团都在看到米洛汽车成立后决定转型新能源汽车市场，而新能源汽车方面，中国现在是遥遥领先，许多大财团都派人前往中国寻找合作。

而中国新能源汽车企业也从米洛汽车的成立，看到了进入欧美市场的办法，有些新能源企业会像华为一样坐等欧美财团来找，有些则是主动出击。

“欧美的新能源市场也要卷起来了。”

“特斯拉必须尽快设计一款搭载超级锂电池的汽车，采购部部门也要尽快从孚能科技拿下订单。”

看着大量中国汽车企业正在与欧美财团接触，试图合作，特斯拉的马斯克感受到了前所未有的危机，要求设计部门尽快出新型汽车图纸，采购部门也抓紧时间签下超级锂电池订单。

很显然，米洛汽车的成立，不光引起新能源、石油等行业震动，更大大刺激了新能源汽车的发展，也让中国新能源汽车品牌走向了世界。

而作为这一切的推动者——孚能科技，无疑成为了最大赢家，超级锂电池订单接连而来.....

4月15日、周一！

上午九点，南州投资集团正式进行拆股，原704，081，080只股一拆十后，总股本变成70.4亿，股价从3500元人民币降到了350元人民币。

上午九点半A股开盘，南州投资集团正式增发20亿股票，每股350元，总融资额7000亿。

霍政持股20％，认购1400亿人民币。

总务院持股67％，认购4760亿人民币，余镇等五位民间股东放弃认购，总务院替其认购，总认购5000亿人民币，认购后持股总额达到70％。

俞镇等五位民间股东持股总和只剩下2.1％。

剩余价值600亿的股票则在增发后不到一个小时被抢空，也因为经过拆股，股价便宜，吸引来更多投资者，股票流动性大大增加，南投在中午十一点半，临近中午休盘前完成涨停。

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