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第36章 出租车（第2页）

“价钱的话差别就大了，虽然同样是汽车，便宜的两三千就可以了，贵的话要上万大洋。

便宜的品牌就是奥斯汀、别尔，一个英国货一个美国货。

雪弗兰和福特都是美国进口车，他们的价格就贵一点，好像都要五千以上。”

好家伙，一辆车才两三千块，打一次车就要好几块，这个行业利润还真恐怖，陈德良不禁咂舌。

继续问道：“那加油呢，油价怎么样？”

“油价不固定的，有时候三四毛就可以，有时候要五六毛每升。”

张明的话让陈德良有点纳闷，这油价一点儿也不贵啊，同车费比起来算得上是便宜了。

可国内现在不产油啊，油价怎么会那么低。

又想了一下，陈德良自嘲的说了句：“真是陷入了惯性思维。”

其实也不复杂，严格来说现在石油的开采成本是比后来的高，也正因为是石油产量相对较少以及石油工业的不发达。

汽车和机械设备的普及程度有限，因此油价并不高。

眼看陈德良没有降低兴趣，张明有点急了，刚刚受人恩惠，打心底不愿意看好人掉入火坑，连忙说道“依我开那么久车的经验来看，除非很着急，这个车是没什么人愿意坐的。

很多地方路难走，车子容易坏，加油也是一笔不少的钱，养一辆车成本太高了。

现在虽然有一些出租车的店，可我看很快就会倒闭的。”

张明当然不会知道出租车行业后来的蓬勃发展，陈德良也很难对张明描述以后繁荣的打车市场。

以目前时代的水平，谁能像陈德良一样开天眼般的看见后来的发展。

大量西方国家的人居住在广州，他们的生活方式逐渐影响了这座城市。

广州慢慢从一个封建国家的城市发展成一个现代城市，能经常接触到西方人的权贵人家生活也渐渐西化。

像老式电影一样，那时候富豪权贵们的老爷、太太们穿的是洋装、吃高级西餐、连结婚也是西式婚礼，这些都变成了常见的事情。

当时市民的出行方式也不可避免地发生改变，富人出远门从前一直是坐黄包车或者是马车，但汽车在广州流行之后，出门乘汽车才是上层人士的主流。

这是陈德良在广州这段时间的感悟，许多在后来有的行业，此时的广州也初具规模。

比如让21世纪许多追求美丽的女孩心动的整容，在这里也能找到他们的广告，虽然只是简单的割双眼皮手术之类的。

广州的汽车数量相对较少，汽车在现在仍然属于一种普通人触不可及的高档交通工具，主要用于上流社会人士和外国使馆、银行机构等特定群体。

由于当时中国的工业化程度较低，汽车的普及程度也不高。

但不说明出租车没有市场，永远有人想挤入上流社会。

当坐汽车成为一种高档的象征，花半个月一个月工资坐一次汽车就成了一种潮流，能让人趋之若鹜。

陈德良已经意识到这个空白市场的庞大未来，称得上了这个年代的小风口，只要有准备的去做，带来的回报是巨大的。

所以此时再看向张明，一个从事汽车工作多年，精通驾驶技术和修理技巧的人。

对于他想要开始的出租车生意，这可是天赐人才，一块宝。