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第137章 压弯城哥的极限操作（第4页）

众人抱着疑问，再不敢废话，瞪大眼睛看了下去。

此刻，吴迪驾驶的本田金翼，已飙升到了200码的速度，接近爆表。

可他绝望的发现，距离前面的川崎h2r，至少有一百米的距离，距离铃木隼150米。

至于最前方的鬼火，300米开外！

他妈的！

吴迪只能怒骂摩托的档次，果然能拉开车手差距。

我这都要爆表了，人家可能才微微发挥。

毕竟无论是h2r还是铃木隼，官方最高时速能达到恐怖的400码啊。

400码什么概念。

瘦弱一点的人就算在旁边站着，也能被机车带起的狂风掀翻。

眨眨眼睛的功夫，对方跑出一里地了！

但吴迪却还有希望。

应为无论是h2r也好，还是铃木隼，甚至是那台鬼火。

他们马上就要抵达旅游专线的第一个急转弯道。

整个弯道几乎呈现U形，摩托车想要飞速驶过，必须要压弯。

什么叫压弯。

就是在转弯的时候，为甩脱急速行驶带来的离心力，防止摩托车直接侧飞出去。

摩托车手需要压低自己的身体和摩托，最大限度靠近内弯地面，来保证后轮平稳的度过弯道。

极限状态的下摩托车手，能将膝盖、手臂贴到地面行驶，达到用最快的速度过弯，并不发生倾倒的目的。

看似很难，其实一点也不简单。

完全是摩托车公路中最危险又最刺激的项目！

而吴迪能抓住鬼火少年的希望，就全部放在第一个弯道上面。

对于利用U型弯追上h2r和铃木隼他完全不抱希望。

用屁股想都知道，对方绝对是专业赛车手。

但追上鬼火少年？

吴迪甚至心里浮现了有一抹恶毒。

跑！

让你小子跑！

老子在加入交警之前，就是摩友爱好者，专门练过几年公路赛。

你呢！

头顶黄毛，吃着辣条，摇着花手的小卡拉米罢了。

甚至，知不知道压弯都不好说。

只要保持现在的速度过弯，必将被强大的离心力甩飞出去。

到时候……