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第76章 万能车长（第1页）

在等待侦察小队探索北方小树林时李刭也没闲着。

他询问了不少坦克乘员组对于目前三种坦克的看法与使用后的感受。

ZT-1重型坦克的评价都是一致好评，够用的机动性，厚实的装甲，威力还不错的主炮。

能够给驾驶她的乘员组带来足够的安全感。

QT-1轻型坦克也收获了不错的评价，强大的机动性，虽薄但能够抵挡小口径武器的装甲，够用的主炮。

虽然她没法带来如ZT-1般巨量的安全感，但目标小，速度快，应付目前的敌人是完全够用的。

T-1中型坦克是目前装甲师装备数量最多的坦克，也收获了最多的好评，并不比QT-1轻型坦克逊色太多的逆天机动性，倾斜设计的首上装甲使她正面防护力十分优秀，使用的也是ZT-1重型坦克同款主炮。

和现在的敌人交战简直就是热刀切黄油。

但是T-1中型坦克的车长们似乎对此不太满意。

由于T-1中型坦克采用的是4乘员设计，分别为驾驶员，驾驶员右侧的无线电操作员兼航向机枪手，炮塔左侧的炮手以及炮塔右侧的装填手。

对，没有专门的车长。

或者说，是车长兼任了炮手。

换句话说，车长既需要负责指挥车组乘员，又需要瞄准开炮。

在战斗中全车最累的人估计就是车长了，因为他全身都没闲着的地方。

驾驶员的视野很差，所以车长需要时刻注意观察车长潜望镜获取周围的信息来帮助驾驶员修正方位。

但是车长又不能只看车长潜望镜，因为车长也是炮手，所以又需要通过炮镜瞄准。

炮塔左侧装甲上还有一条观察缝，这个车长偶尔也得抽空瞄上一瞄。

光这个还没完，车长的两只手也得时刻忙着，毕竟控制火炮俯仰和旋转的高低机和方向机摇柄还等着车长摇呢，想和车内乘员说话还得抽空拨弄一下身体左侧的车内对讲设备。

那头手都忙的不可开交，脚总可以歇着了吧？

并不能，因为火炮的激发踏板是脚踩的，为啥要用脚踩？因为手已经忙不过来辣！

额。

。

。

听着车长们的牢骚，李刭回忆了一下这几天自已在T-1坦克上的经历。

好像确实有那么一点那啥。

不知道为什么，他突然想起了前世看过的一部经典动画片，叫猫和老鼠。

里边有一集叫万能指挥家，就是汤姆一个人演奏整支乐队乐器的那一集。

（作者PS：图片在这一段段评）

嗯，万能车长实锤了。

但是说回来，当初设计的时候确实没有考虑到这个问题，现在看来四乘员设计有点影响车组的作战效率啊。

李刭埋头思索。

这个问题想要解决的话，只能通过加大炮塔来解决。

不仅要扩大炮塔，同时也要扩大座圈直径，不然炮塔也塞不下第三个人。