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第 267章 直五直升飞机的历史（第2页）

公安局的三位局长早就接到通知了，有关部门的直升飞机要过来接人。

几人赶快躲到墙边。

这时就见天空中，有八架军绿色直升飞机飞了过来。

其中七架继续飞行。

有一架脱离了编队向地面缓缓落下。

巨大的嗡嗡声随着飞机的接近震得耳朵疼。

公安局空旷的大院，被这架缓缓落下的直升飞机占去了一半的地方。

这是一架直五直升飞机，能够认出他来，也是自已上一世在网上看过的军迷视频。

直-5（中国代号：Z-5，英文：HAMCZ-5

HarbinZ-5）直升机，是中国哈尔滨飞机制造厂（简称“哈飞”

）制造的第一种多用途直升机，也是中国航空工业直升机科研应用的开端。

直-5研制初期代号“旋风25”

，仿制原型为苏联米-4直升机。

1958年2月，哈飞按照苏联提供的全套图纸资料开始仿制米-4。

1958年12月14日中国制造的直-5首次试飞，1959年初由国家鉴定委员会正式验收，投入批生产。

但直-5量产后到1963年9月21日，国家航定委才同意直-5直升机优质过关，批准定型投产；直-5的动力装置活塞-7发动机于1963年12月25日优质过关，投入批生产。

直-5直升机定型后，根据不同用户和国民经济发展需要，研制多种改进改型，主要有客机型、农林型、航测型、水上救生型等。

哈飞共生产各型直-5直升机545架，其中包括援外87架。

该机1980年停产。

曾装备中国空军、海军和陆军。

虽然直五直升飞机很落后，但是他的身影遍布华夏三军，是我国直升飞机从无到有的一个开端。

也为以后的直升飞机研发打下了一个基础。