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第九十三章 计划尾声（第2页）

造成这种差异的原因，除了英国钢铁冶炼技术相对落后以外，还因为英国国内煤炭能源占比更高。

尤其是在德国，美国和东非，已经开始大规模使用电力取代煤炭作为工厂动力的情况下，东非则更进一步，像石油，天然气和电力都大幅度提升。

而英国本国很多工厂依旧以蒸汽机作为动力，加上欧美国家冬天有取暖和燃料需求，所以他们煤炭在本国能源的地位要高于东非。

东非作为一个热带国家，全国大部分区域都没有冬季，自然不需要冬天采暖，而燃料方面，东非也比较多元化，除了使用煤以外，还包括植物秸秆，电力，天然气等当方式。

植物秸秆主要表现在农村区域，而电力主要应用于部分家用电器，最典型的就是电饭煲和热水器等等，而天然气也在很多城市大规模普及。

所以东非能源中，煤炭地位下降是比其他国家要快的，其中最重要的就是电力和天然气的普及和推广。

同时燃料还涉及出行和农业等领域，比如铁路机车，欧美国家依旧以蒸汽机车为主，东非已经以内燃机车为主。

当然，东非煤炭开采量并没有因为煤炭地位下降受到太大负面影响，煤炭开采量依旧年年攀升，并且今年有望彻底突破两亿吨大关，金属冶炼，发电等需求比较旺盛，加上东非本就处在人口高速增长阶段，需求量自然不可能小。

“我国钢铁产业和煤炭采掘业息息相关，钢铁和煤炭产量双双突破，说明东非在世界大国中的工业实力进一步提升，单从总量角度考虑，我国工业体量已经仅次于美国和德国。”

“这也反应出我国工业产值较低的问题，根据我国钢铁产量推断，我国工业体量应该不弱于英，法两国，但是工业产值远不及预期，尤其是轻工业方面，虽然在计划期间取得巨大进步，但是和欧美国家差距依旧比较明显。”

不仅仅是东非面临这个问题，美国，德国同样如此，不过美国经济体量大，工业体系最为完整，所以问题不算突出，而东非和德国就不一样了，德国和东非工业规模肯定是超过英，法的，但是在利润方面还有很大进步空间。

德国主要应对手段是发展金融业，毕竟德国工业相对于美国和东非受到本土限制，矿产资源种类肯定不如东非和美国丰富，矿产总量也不如两国多，而英国和法国虽然本土面积也不算太大，但是人家有海外殖民地。

至于东非则应该着手对本国轻工业继续加大力度改造升级，同时发展中高端产品，来提高工业附加值，从而提升本国整体工业产值。

而东非对德国的重要性那是不言而喻，法国作为德国的死对头，法国可以说是目前最了解德国的国家，这种了解深入德国的经济，军事，政治等等领域。

而东非作为德国主要的棉花，橡胶，糖，各类矿产资源供应国，如果能让东非和德国关系发生负面变化，那就能严重打击德国的经济和工业。

当然，想要破坏东非和德国的关系，显然是不可能轻易做到的，法国政府也只能徐徐图之。

……

时间转眼来到1910年初，这也意味着东非计划正式进入尾声。

在世界各国，尤其是德法两国对东非格外关注的时候，东非政府也在加快总结了本国计划的建设成绩。

东非巴不得德，法等国家为了拉拢东非从而给出更多有利于东非的发展的筹码，所以对于德，法等国家的竞争是乐见其成的，从一开始恩斯特和东非政府就稳坐钓鱼台。

所以相对于国际纷争，东非更加关注本国工业和经济的发展情况。

和一五计划一样，东非计划绝大部分项目基本提前完成，并且部分项目超额完成计划，只有极少部分项目没有完成。

目前计划完成度已经超过百分之九十七以上，而东非也会根据具体情况对本国工业做出相对应调整，并且着手准备计划。

罗宋说道：“目前我国钢铁年产量已经突破一千万吨，在世界范围内仅次于美国和德国，去年钢铁产量的具体数字是一千零八十七万吨，已经实现了计划期间钢铁生产的目标。”

在1909年，美国钢铁产量达到两千五百多万吨，位居世界第一，其实在1908年美国钢铁产量更高，达到了两千六百多万吨，不过收到经济危机影响，目前反而有所下降。

而1909年德国钢铁产量也高达一千三百多万吨，排在世界第二位，1909年东非和德国钢铁产量加起来都没有美国多。

英国钢铁产量则继续维持在六百多万吨水平，早在东非计划之初，英国钢铁年产量就是六百多万吨，这几年基本没有进步。

法国和奥匈帝国进步比较大，钢铁产量分别突破三百万吨和两百万吨，法国成功将俄国挤下，处在世界第五的位置，而俄国目前钢铁年产量略低于法国，但也在三百万吨左右。

奥匈帝国则挤掉比利时排在世界第七位，同样是以微弱优势取胜，比利时钢铁产量已经接近两百万吨水平，这和比利时刚果殖民地的铁矿资源有很大关系。