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第119章 乘车体验（第2页）

有部分基地已经发展得相当壮大，但由于交通不便，各个基地之间的交流和合作受到了极大的限制。

因此，我们决定启动高速列车项目，以便更好地连接各个基地，促进资源共享和协同发展。”

众人听了这话，纷纷表示支持，并开始讨论具体的实施方案。

有人提议建设过程中的人力物力可以由各基地分担，有人则建议能不能由火种基地贷款，先直接建设大规模的高速列车网络，以满足未来发展需求。

听了各基地的发言，雄风很欣慰。

现在各基地都十分困难，但却没有一个基地提出由火种基地承担建设费用的事情。

雄风点点头，大手一挥说道:“现在各基地都困难，我决定，此次的建设费用，由火种基地一力承担。

你们提供地皮就行，当然以后运行过程中的收益，火种基地占九成，剩余一成由你们享受。”

末世中，最多的就是无主土地。

雄风提出的这个方案相当于白送他们钱，还解决了大量实际问题。

雄风看着大家热烈的讨论，心中充满了期待。

他相信，通过大家的共同努力，一定能够成功开通陆地交通，让基地联盟迎来新的发展机遇。

最后，雄风总结道：“各位基地负责人，我们必须团结一致，共同努力，确保高速列车项目顺利推进。

我相信，只要我们齐心协力，一定能够实现我们的目标，让基地联盟走向更加繁荣昌盛的明天！”

会议结束后，各基地负责人纷纷表示将全力支持高速列车项目的开展，积极投入到相关工作中去。

而雄风也开始着手制定详细的工作计划，确保各项任务按时完成。

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雄风给了各基地三天时间做准备，让他们按照候车室的要求，清理出一片土地来。

他承诺，三天后，他将在系统的帮助下同一时间在全国四十三个基地建设好高速列车系统。

这次会议才一结束，所有基地都紧急动员起来。

他们需要在三天时间内在各自基地找一块不低于一平方公里的空地，作为候车室和分控制系统的建设用地。

这个任务对于一些基地来说非常艰巨。

比如，火种基地和京都基地这样的大型基地，拥有足够的资源和人力，可以轻松完成这项任务。

但对于其他小型基地来说，这是一个巨大的挑战。

许多基地并没有像火种基地和京都基地那样财大气粗，拥有足够的大型机械。

因此，很多基地不得不采取全人力投入的方式来完成建设。

他们组织了大量的人员，日夜不停地工作，希望能够按时完成任务。

在这三天里，全国各地的基地都充满了紧张和忙碌的气氛。

人们纷纷投身于这项伟大的工程之中，期待着未来的高速列车能够带来更多的便利和发展机遇。

而雄风也在默默等待着，期待着三天后的那个时刻，见证自己的努力和付出得到回报。

三天时间转瞬即逝，仿佛只是眨眼之间。

而就在这一天，整个炎国四十三个官方基地的三千多万幸存者们，都将一同见证这个伟大的时刻。

火种基地内，雄风带着一群军政管理人员坐在堡垒的机要通讯室内，气氛紧张而肃穆。