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“嗯。
我们的水军家底,相比金军和其他宋军,已经算是很强大。
但是,”
欧元夸赞又指出问题道,“我们要追求的是:
尽量减少自己人的损伤,在敌人不重视和没有优势的水师上;要绝对拉开跟他们的差距。
用绝对优势来打击敌人的劣势。
水军螺旋桨战船和运输船的督造,不能马虎放松;还得继续加派人手,12个时辰昼夜不停地赶制。
争取再弄他几千艘出来。”
“诺。”
孟康严肃领命。
“金军和其他宋军几乎没有水军。”
公孙胜疑惑道,“战船生产到1000艘,是否就已足够?
若是数千艘,后续用不到的;会不会浪费资源和人力?”
“也是,就运河和黄河这些地方,几千艘战船下来;这怕是塞都塞不下。”
“是啊,还有济南府那边也在打造战船;但敌人若是都不下水,我们打造的战船只是用来守几个渡口封堵他们的退路;也不需要多少战船啊……”
不少人都提出质疑。
“我们没有骑兵,躲在山里和城市里,却并不影响北方骑兵跟我们作战发挥他们的骑兵优势。”
欧元解释道,“因为他们在来去的路上,突袭的时候和逃跑的时候,都可以发挥骑兵优势;获得更多的战机和逃命机会。
反过来,我们扩大水军优势也一样。
若是陆地上的战事不利,我们在水上有足够多的船只,败退的军队就可以随时逃到船上。
若是陆地上的战事顺利,有新的战机,只要有水路的地方,我们就可以将大兵源源不断地快速运输过去。
好比接下来如果我们偷袭东京或者金军大营,本身我们又没有什么马匹。
我们从南京这里和京东路济南府两路出发,按照传统步兵的行程;南京到东京300多里,步兵需要6~7天。
济南府到东京700多里,步兵要走半个月。
而且步兵这样前进,疲劳行军;到目的地,人都累趴了;很可能被敌人以逸待劳直接干掉。
最后变成千里送人头。
但若是有足够多的船只,足够多的水手;虽然速度赶不上马匹,但可以换班12个时辰昼夜不停地赶路。
而且无论是运河还是黄河,都比陆地上的官道直;无论是从南京到东京,还是从济南回到东京;基本上都是走直线。
这样船运士兵到达东京的速度,最终就可以反过来比骑兵还快;而且士兵在船上可以得到充分的休整,中途有任何战斗机会,都可以下去赚一波;到了目的地还可以马上就投入战斗,打敌人一个措手不及;碰到意外,也可以快速撤到敌人一时半会追不上来,甚至就追不到的安全地带去。
所以船多,绝对不会浪费。”
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