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他想了想,对着身后空气道:“跟天元城合作的事情,让左大臣亲自负责。”
……
时间流逝。
仅仅历经几次日月轮转,世界隧道就在太玄境内掀起了一阵震天狂潮。
跨大域!
隧道!
十分钟路程!
这几个词汇他日人们是怎么也不能够将其凑在一起。
今日却宛如奇迹一样地实现了。
有许许多多人慕名而来,朝着寒月城、流矢城、倾心城汇聚。
哪怕里面有许多职业者,本身并没有跨域的需求,也想着过去瞧一瞧,长长见识,要是能跨一次域那也是值得纪念的事情啊。
绝大多数职业者一生,都没有去过外域呢。
最重要的是,跨域隧道的通行费用并不高,普通职业者也支付得起,且压力不大。
既然如此,还有什么理由能拒绝一次说走就走的跨域之旅呢?
尽管真正有需求跨域,或者说想要去瞧一瞧的职业者,仍只是大众群体当中的极少一小簇人。
可这一小簇人的数量,也仍然无比庞大。
果不其然,刚刚开始运营没几天的世界隧道,就迎来了计划当中的满员。
爆满。
限额。
排队。
实际上,若他们允许的话,世界隧道仍然能够供给更多团队通行,顶多只是会变得有些‘拥挤’。
可拥挤,就可能产生很多不必要的麻烦,将增添一些风险。
不论牧元还是其他几位城主,都认为没有这个必要。
牧元建立世界隧道,自一开始就将隧道收费定在较低的价位,只对商团、运输团收取一定程度的商品跨境费用,但也比通过公共秘境周转便宜得多。
他想要的,是通过世界隧道促进经济流通,并达成更深的目的。
隧道只需要照常运行即可。
待世界隧道运转进入平稳期,短时间内不会有大量的通行者扎堆,自然也就不会有门票售罄的窘况。
同时,以天元城为主、四大城联合建立的运营方,也优先给‘拥有真实需求’的人提供通行名额。
换句话说,只图一乐的职业者必须排队更长时间。
这么做若换在还没有跟永恒世界接轨前的蓝星,指定挨喷,可在永恒世界却很正常。
四位城主定下这样的规矩,自有其道理。
一时之间,汇聚而来却没能购买到隧道通行门票的职业者,便自然而然地停留在寒月城、流矢城、倾心城三城内。
大量外来者,且是兜里有钱的外来者涌入,消费经济便随之上涨。
寒月城主笑得嘴都快咧开了。
她的眼光何其正确。
她很快就能有钱啦!
寒月城三城都涌入了大量有钱人,天元城的消费者自然更多。
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