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第475章 巫山会（第1页）

在探究飞船结构的众多方法里，利用飞船的全息图纸来明晰其结构无疑是最为高效的途径。

全息图纸犹如一座蕴含无尽信息的宝库，将飞船结构的方方面面细致入微地展现出来，为探索者打开了一扇通往飞船内部奥秘的大门。

整整五个小时的时光，如白驹过隙般匆匆而过。

就在这五个小时里，陈楚如同一块海绵吸水一般，将这艘飞船的结构信息吸收得一干二净，对其结构的熟悉程度简直达到了了如指掌的境界。

此刻，陈楚已然明确，这艘星际飞船最初是一艘多功能星际运输船，它的外形恰似一支雪茄，线条流畅而优雅，仿佛是宇宙设计师在星际画布上精心绘制的一笔。

其长度达到三点五公里，这一长度在星际空间中虽然无法与那些巨型运输船相媲美，但也足以彰显出它的庞大。

宽度为七百八十米，这就像一条宽阔的星际通道，为飞船内部的布局提供了充足的横向延伸空间。

而五百米的高度，又宛如一座高耸的星际建筑，从下往上看，给人一种巍峨壮观之感。

这艘飞船原本名为“跨越号”

，如今却已更名为“巫山号”

。

巫山号的尺寸在星际运输船的范畴内确实不算巨大。

随着科技日新月异的发展，星际间的商业运输需求日益膨胀，为了实现星际之间动辄运输千万吨货物的目标，同时将成本压缩至最低限度，星际运输船的规模持续扩张。

如今，星际运输船的最大尺寸早已突破了十公里这一惊人的界限，其中最为夸张的甚至达到了十七公里。

若不是行尸病毒如恶魔般肆虐爆发，打断了各大星域之间繁荣的商业交往，人类星际飞船的建造尺寸极有可能一路飙升，突破二十公里也绝非遥不可及的梦想。

这里值得着重指出的是，从理论上讲，凭借人类现有的技术手段，即便建造长度达一百公里的飞船也不存在无法逾越的技术障碍，这是因为大型星际飞船的建造是在太空这一特殊环境中进行的，太空就像一个无比宽容的建造场，无需像在地球那样考虑星际飞船突破大气层时面临的诸如高温、摩擦等一系列错综复杂且棘手的技术难题，然而，这仅仅是就建造技术而言，实际上，人类目前所掌握的反物质引擎技术，就像一道难以突破的瓶颈，仅仅能够为长度在二十公里之内的星际飞船提供足够的动力支持，一旦飞船的尺寸超出这个范围，在进行突破空间限制的空间跳跃时就会遭遇严峻的挑战。

这就好比一个运动员，他的体能只能支持他在一定距离内完成冲刺，如果距离过长，他就会力不从心，无法顺利跨越终点线。

巫山号虽说在星际运输船中规模不算庞大，但对于一艘被改装成星际游轮的飞船而言，其尺寸却已足够充裕。

在广袤无垠的五大星域之中，从未有过将星际运输船改装成星际游轮的先例，这背后的原因主要在于成本因素，把一艘原本用于载货的星际运输船改装成星际游轮，所需投入的成本极其高昂。

这就好比将一座简陋的仓库改造成一座奢华的宫殿，从基本架构到内部装潢，每个环节都需要耗费巨额资金，相比之下，直接购置一艘星际游轮反倒更为划算。

这是因为运输船内部为了承载星际集装箱以及各类大型设备而设计，其内部空间往往数以万计平方米，这种庞大的空间就像一片广袤无垠、未经开垦的荒野，充满了各种未知的挑战，在如此巨大的空间内进行改造装修，本身就是一项艰巨得如同移山填海般的浩大工程，从拆除原有的载货设施开始，到重新规划布局，再到安装各种适合游轮的设施，每一个步骤都像是在攀登一座高耸入云、陡峭险峻的山峰，充满了重重困难。

在修补巫山号被炸出的缺口期间，陈楚就像一位目光敏锐的探险家，在这个过程中发现了一些不同寻常之处，他察觉到巫山号内部并非所有区域都完成了改装，存在着不少未标识的货舱空间。

这些货舱空间犹如隐藏在暗处的神秘宝藏，散发着一种引人探究的神秘气息，静静地隐匿在飞船内部，仿佛在默默诉说着不为人知的故事。

陈楚深信，这艘飞船必定隐藏着诸多秘密，这些秘密或许就潜藏在那些未被改装的货舱空间里，又或许隐匿于飞船的其他角落，如同隐藏在深海中的神秘遗迹，等待着被发掘。

然而，有一点让陈楚颇感困惑不解。

巫山号遭受如此严重的重创之后，那位戴着金边眼镜、坐在轮椅上的老板居然自始至终都未曾露面，这一情况着实不符合常理。

正常情况下，当自己的飞船面临如此巨大的危机时，老板应当出现在现场指挥救援行动鼓舞士气，或者至少要了解飞船的受损状况，但这位老板却如同人间蒸发了一般，毫无踪迹可循，这使得整个事件仿佛被一层神秘的迷雾所笼罩，充满了诡异的氛围……

……

就在陈楚返回自己的房间，试图静下心来梳理思维的时候，那位坐在轮椅上的老板正身处一个巨大的控制室之中。

这个控制室给人一种如梦如幻、空灵虚幻的奇特感觉，仿佛是一个游离于现实与虚幻之间的神秘空间。

室内摆满了各式各样的仪器设备，这些设备形状各异、功能复杂，它们或是闪烁着神秘的微光，或是发出轻微的嗡嗡声，像是在低声诉说着宇宙的奥秘。

而密密麻麻的全息视频则如同漫天繁星般布满了整个空间，每个全息视频都像是一个通往不同世界的窗口，展现着各种各样的信息。

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