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第199章 F1国内销售困境（第2页）

中大的实力，并不比那几所顶尖985高校逊色，比如就有郝强这样的杰出学子。

身陷舆论焦点的郝强，走在校园里，明显感受到周围学生对他的热情与往日不同。

“强哥，青北有知名博导邀你读研了，你要不要去啊？”

一位学生羡慕地问道。

“我待在中大好好的，何必跑那么远。”

郝强这几天都把精力放在锂电生产线和电动摩托车销售上，哪里有空关注媒体报道。

“不去就好，咱们中大校方回应了，只要你想，中大的院士和杰青，随你选哦，太爽了。”

“呃，是么？”

郝强显得有些惊讶。

“那当然啊，许副校长代表校方回应的呢，就在天涯论坛上面。”

郝强笑了笑，挥手离开。

来到教室，还有同学跟他讨论起这件事，问他有没有打算读研。

他们已经大二下学期了，必须考虑读研的事了。

中大的保研率达到四分之一，郝强想保研当然不是问题。

到了大四上学期，学校会推出保研的分数及其他要求，只要符合条件就可以申请导师了。

如果不想保研本校，可以向其他高校申请，人家愿意录用最好，要不就走考研这条路。

“还有一年多呢，还没想好。”

郝强回道，他暂时不考虑读研这件事。

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实际上，为了自由属性点，他肯定要读研，但不可能像本科生阶段经常来学校上课了，只有学术问题时，才会来学校向老师请教问题。

如果拿到博士学位，他也想啊。

以前同行喊他“郝老板”

，他不太喜欢；

若是喊“郝博士”

，那最好不过了，瞬间拉开与同行的档次。

直博容易，但要顺利拿到博士学位，难度太大了，一大半读博的拿不到学位证。

研究生审核，本校导师说了算。

但博士毕业论文考核，那可是几所大学的博导同时进行考核，卡得可严了。

所以说，博士三年，四年拿到学位证，算很顺利了，五年也不少。

德国不少大学还免博呢，但想顺利拿博士学位，难如登天。

3月10日，周五。

郝强在公司开电动摩托车销售会议。

参会人员有公司高层和一线销售人员。

公司花了几百万元打广告，但效果并不大，郝强有些急了。

去年下半年，摩托车行业，豪爵、隆金、嘉零、建设、荔帆、宗审、钱塘江、北方、重骑和鑫城，上述10家企业分别销售106.50万辆、70.03万辆、64.36万辆、62.34万辆、61.76万辆、59.43万辆、59.01万辆、58.02万辆、46.29万辆和44.70万辆摩托车，共出口创汇17.51亿美元，占摩托车生产企业产品出口创汇总额的57.90%。

未来摩托车公司，相对于这些摩托车大企而言，只是小不点而已。

摩托车市场规模很大，特别是新兴的电动摩托车。

“此次会议，就是找大家来讨论一下，如何把我们的产品卖出去，大家可以畅所欲言。”

会议开始后，郝强保持淡淡微笑，似乎对销售不佳并不是很生气。