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第一百一十九章整备完毕飞回博戈（第3页）

海鳌虾的口感很像小龙虾，挤上柠檬汁的生蚝让他想起于勒叔叔。

最鲜美的是今晚的例汤，威士忌的话他不怎么喝得惯，还是得配大杯的扎啤。

吃完了这顿，天色渐渐黑了下来。

夏屿离开这家餐馆后，一个人往无人的海边走去，身上的衣服也不知道什么时候变成了墨绿色的抗荷服。

“唰~~”

将重获新生的海鹞从机库中释放出来，夏屿攀着机身进入驾驶舱。

因为安装了下视显示器，2比纯机械仪表的老鹞更有现代战机的感觉。

戴好头盔后搓了搓双手，夏屿打开电瓶开关，将温度旋钮调至ARA，然后放下弹射座椅的保险杆。

虽然是第一次飞战斗机，可所有操作的步骤就像印在脑海里，飞了千百次一样。

少说单机型1000小时飞行经验，准王牌飞行员申请起飞。

“呜~~”

调节矢量喷口向下，发动机冷启动后开始运转，大量的燃油注入燃烧室。

“嗡~~”

风扇将空气吸入进气道，除去分流到两个前喷管的空气，剩下的全被压气机送入环形燃烧室。

“轰~~”

压缩空气和燃烧气体混合的气流经由高压涡轮至低压涡轮，由两个尾喷管喷出。

强大的气流推动8吨多的机身缓慢离开地面，而后喷管再次调整角度，像只胖胖的海鹞朝着漆黑的海面加速飞去。

10节！

50节！

100节！

200节！

升空后只不到5秒，速度就突破了200节。

夏屿收回起落架和襟翼，继续给油加速的同时，瞥了眼油表。

这才几分钟的时间，烧掉了近1吨的航空煤油，这油来的不要钱也心疼啊！

好在航速突破500节（926kmh）后，油耗降到了每分钟22。

7kg。

再换算一次，每100公里183。

9升，比T-64B1M还省油。

好像哪里不太对，可事实就是如此的反常识，主战坦克的单位距离会更耗油。

确认离开雷达探照范围，夏屿进一步拉升飞行高度，驾驶着海鹞，以接近音速的极限速度飞行。

瑛国距离孔卢伽大概6000多公里，他这趟单程只用飞6个多小时。

夏屿抬手看了眼他的B50驾驶舱。

现在才7点半不到，等到家正好吃顿夜宵。

这还是海鹞，换F4K超音速只要3个半小时，就是起飞要跑道比较伤。

另一边，白色礼帽阿菲卡北部分公司，阿尓芨利垭军旗中队驻地，3名飞行员刚收拾完行李。