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记者:
"方先生,奔驰中国区总裁表示奔驰从不关注五十万以下的车型,认为像'铁蛋'这样的车型不值一提,您对此有何看法?
"
方正冷笑一声:
"奔驰当然可以高高在上,继续做他们'身价'的梦。
但未来的汽车工业,绝不是几个寡头说了算的。
新创要做的,恰恰是让每一个有梦想的人,都能拥有一辆好车。
'铁蛋'只是个开始,我们要让安全不再是奢侈品,让智能触手可及。
奔驰若是执迷不悟,新创也可以将他们从闭关锁国的美梦中打醒。
就是不知道到时候奔驰的洋务运动,还能不能挽救自已岌岌可危的汽车帝国了。
"
啊哟!
好啊!
记者就喜欢这样的采访。
你们这些人的话都软绵绵的太官方。
还是方正这小伙敢说话。
直接炮轰!
什么奔驰,不惯着!
记者:
"元气汽车董事长王伟认为,'铁蛋'只是权宜之计,未来汽车安全的终极解决方案在于打造一张智慧出行网络。
您如何评价?
"
方正:
"王董说得好听,但以我对元气的了解,那是多少年以后的事?
消费者可等不了那么久。
再说,车联网光有概念有什么用?还不是得落实到每一辆车的安全性能上。
'铁蛋'就是我们务实的态度,哪怕进步一厘米,也要让用户马上受益。
至于元气,我倒要问问,你们的L3、L4级自动驾驶,能不能不闹出人命再上路?
先把l2级别的道路保持和高速跟车做好了,比什么都强!
不要再胡吹大气画饼搞t了,搞点实际的!
"
记者蹭一下兴奋了。
好好好!
打起来打起来!
记者:
"短安汽车董事长林珊珊指责新势力车企挖走了他们的优秀人才,并认为你们缺乏持续创新的能力,最终会原形毕露。
您对此有何回应?
"
方正:
"呵,堂堂百年车企,居然把自已说得像个被抢了玩具的孩子。
人才本来就该充分流动,谁给他们的待遇好、平台好,他们就去投奔谁,这是天经地义的事。
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