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倍耐力的轮胎其实偏软，在蒙特卡洛的时候吴知眷就感觉到了，蒙特卡洛分站一般来说用软胎发挥是最好的，然而吴知眷就是开着那个软胎爆了胎，后?面车队开始换胎，换成了硬胎，硬胎发挥的效果?嘛……起码没爆了。

实际上?还是感觉没有软胎跑得舒服，二选一只能选一个尚好的那个。

这个分站没有那么多胎可以选，就只有钉胎。

今年的钉胎是开得越快抓地力越强，但是磨损的程度也因此加快，第三赛段才25公里不到，轮胎的磨损就已经很?严重，当时吴知眷和车队都没有选择进行换胎，可以说是大大的失策。

第四赛段19.91公里，赛段刚过一半，就感觉车辆开始打?滑，吴知眷从开车变成了救车。

要失控了吗？还没有。

要失控了吗？暂时还没有。

压实骆驼的最后?一根稻草，是在最后?一公里的时候，车辆又?一次在弯道?中失控，车尾蹭上?了雪墙，顿时雪墙被车尾刮走了一层雪霜。

车子?没有陷入雪墙中无法动弹，但目前遇到的情况和陷入雪墙一样麻烦。

导致车辆最后?失控是因为车辆又?一次爆胎了。

在车辆少了一个前轮提供足够的抓地力，以至于失控滑出去?时，吴知和吴眷均脸上?一变，没忍住骂了一声：“我靠啊，这轮胎是什么鬼！”

胎钉被磨掉失去?抓地力可以理解。

但是直接爆胎哦也太离谱了吧！

上?个分站爆胎这个分站也爆胎？！

不是，知道?你?轮胎软至于那么软吗？！

现在是没办法在失控和没失控的边缘疯狂试探了。

车辆还能跑，距离终点已经不远了，吴知重新启动，以尚且可控的最高?速度冲过了最后?的终点。

这一个小?事故导致吴知眷直接丢失了半分钟，总共用时是9:36.7，瞬间在赛段排名里面掉到了十名开外。

总排名刚刚好挂在第十名的位置，排在她身后?的刚好是格林史密斯，两个福特车标难得挨得那么近，实在是不是一件高?兴的事情啊……

吴知眷总用时和第一的塔纳克相差了55.2秒。

这还是因为塔纳克在这个赛段出了点问题——雨刮器出事了，在这个赛段也丢失了时间，来到了第八的位置。

不然只会差得更远。

爆胎导致的

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以为查了快一分钟最惨，错了，这不是最惨的。

最惨的事情是，因为她在公开的直播里面把赞助商给骂了，车队那边被告知接下来会进行罚款和警告。

FIA自然是无限偏爱掏钱的赞助商，你?们吃亏自己憋着，总之?不许骂，起码明?面上?不许骂。

至于轮胎问题？

反正?你?们全部人都是同样的起跑线，人家轮胎是平等坑你?们所有人，既然是平等的坑那就相当于没有坑对吧？

合理，十分合理。

没有罚时已经是很?好的结果?了，不然在这个赛段丢了30秒，又?要被罚时，这比赛还比个鬼。

罚款是罚的车队，车队那边肯定是要和这两位始作俑者?说这件事。

虽然他们内心想的都是骂得好。